Lỗ nặng, người nuôi tôm hùm phá lồng bè

(PL)- Sau thời gian dài đầu tư nuôi tôm hùm ồ ạt, hiện nay nhiều hộ dân ở Lý Sơn, Quảng Ngãi đang dở khóc dở cười vì con tôm.

Theo tính toán của các hộ nuôi tôm ở đây, khi vụ thu hoạch đầu năm nay kết thúc, họ đã thua lỗ trên 50 tỉ đồng.

Nhiều hộ nuôi tôm hùm ở Lý Sơn thua lỗ tiền tỉ. Ảnh: PHẠM MỊNH

Theo UBND huyện Lý Sơn, hiện nay số lồng bè còn lại chỉ 33 lồng bè, giảm hơn phân nửa so với ban đầu. Nhiều hộ dân đã tiến hành phá dỡ lồng bè hoặc bán đổ bán tháo để trả nợ ngân hàng. Ông Lê Văn Đôi, Phó Trưởng phòng Kinh tế và hạ tầng nông thôn huyện Lý Sơn, cho hay hiện nhiều hộ nuôi tôm hùm thua lỗ nặng, người lỗ ít vài trăm triệu đồng, người lỗ nhiều đến gần 2 tỉ đồng. Nguyên nhân do tôm chết nhiều, giá cả bấp bênh… nên người nuôi tôm lao đao. Không chỉ ở Lý Sơn mà người nuôi tôm hùm tại nhiều địa phương ở các tỉnh Nam Trung bộ như Phú Yên, Khánh Hòa… cũng đang điêu đứng vì tôm chết hàng loạt do tình hình dịch bệnh trên tôm hùm bùng phát.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.