Lo nạn xả rác gây ngập sân bay Tân Sơn Nhất

(PLO)- “Trong những năm qua, khu vực sân đỗ tàu bay và một số khu vực tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thường xuyên bị ngập úng khi xảy ra mưa lớn kéo dài, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động khai thác hàng không và an toàn bay…”.

Cảng vụ Hàng không Miền Nam (Cục Hàng không Việt Nam) cho biết như trên trong công văn vừa gửi UBND TP.HCM.

Theo Cảng vụ Hàng không Miền Nam, tuyến mương A41 là một trong ba hướng thoát nước của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Tuyến mương này đảm bảo thoát nước đến 50% cho khu vực đỗ tàu bay và toàn bộ nhà ga hàng hóa, kho hàng hóa.

Tuyến kênh A41 nhiều đoạn bị lấn chiếm, xả rác, ảnh hưởng đến hướng thoát nước của sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: TN

 “Tuyến mương trên chia làm hai đoạn, đoạn lắp cống hộp từ sân đỗ tàu bay ra đường Phan Thúc Duyện hiện nay thoát nước tốt. Tuy nhiên, đoạn từ đường Phan Thúc Duyện ra đường Cộng Hòa hiện lòng mương bị thu hẹp, ảnh hưởng đến khả năng thoát nước của khu vực” - Cảng vụ Hàng không Miền Nam phản ánh.

Theo Cảng vụ Hàng không Miền Nam, đoạn mương hay bị tắc nghẽn nói trên dù đươc trung tâm nạo vét hai lần/năm nhưng do người dân thường xuyên xả rác, lấn chiếm nên hiện nay không đảm bảo thoát nước cho sân bay Tân Sơn Nhất. Trong năm 2015, có những thời điểm Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phải dừng khai thác do tình trạng ngập úng gây ra.

Khu vực đỗ tàu bay ở sân bay Tân Sơn Nhất từng bị ngập úng do hướng thoát nước bị tác nghẽn. Ảnh: KB

Trước thực trạng trên, để phòng chống ngập úng cho khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Cảng vụ Hàng không miền Nam đề nghị UBND TP.HCM chỉ đạo UBND quận Tân Bình và Trung tâm Chống ngập có biện pháp xử lý, ngăn chặn nạn xả rác, đồng thời giải tỏa các trường hợp lấn chiếm trên mương.

Liên quan đến tình trạng ngập sân bay Tân Sơn Nhất (Pháp Luật TP.HCM đã nhiều lần thông tin), đầu năm 2016, Nhà máy A41 (thuộc Cục Kỹ thuật PK-KQ) cũng đề xuất UBND TP.HCM hỗ trợ khoảng 5 tỉ đồng để đơn vị này vận động các gia đình lấn chiếm kênh thoát nước tháo dỡ vật kiến trúc, hoàn trả mặt bằng…

Được biết nhà máy A41 được thành lập vào năm 1975. Qua các thời kỳ, nhiều cán bộ, công nhân viên của nhà máy được cấp đất nằm ven tuyến thoát nước của sân bay Tân Sơn Nhất (thuộc khu dân cư phường 4, quận Tân Bình). Trong quá trình định cư, nhiều gia đình đã lấn chiếm lòng kênh, xả rác làm thu hẹp dòng chảy, gây tắc nghẽn hướng thoát nước của sân bay Tân Sơn Nhất. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.