Liên kết giao thông để phát triển kinh tế vùng ĐBSCL

(PLO)- Đó là ý kiến chỉ đạo của ông Phùng Quốc Hiển, Phó Chủ tịch Quốc hội, trong cuộc họp với các sở, ngành tại Cần Thơ.

Sáng 31-8, ông Phùng Quốc Hiển, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội, làm việc với các sở, ngành của TP Cần Thơ. Cùng dự có Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật.

Tại đây, đoàn đại biểu Quốc hội đã nghe báo cáo tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội tám tháng đầu năm 2017 và phương hướng, nhiệm vụ 2018; kế hoạch đầu tư công trung hạn 2016-2020 và chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững.

Tại cuộc làm việc, một số đại biểu hỏi về việc đầu tư hệ thống giao thông khu vực ĐBSCL được đầu tư như thế nào. Trả lời về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết khi giao thông Cần Thơ phát triển thì các tỉnh khác cũng phát triển tốt. Theo ông, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ rất được đầu tư. Tuy nhiên, trong năm 2016 chỉ đạt được 35% so với công suất là còn hạn chế vì chỉ bay được Sài Gòn, Phú Quốc, Hà Nội… thi thoảng thì Đài Loan, Thái Lan, còn tuyến quốc tế theo lộ trình thì chưa có nhiều.

Quang cảnh buổi làm việc.

Thứ trưởng cho rằng Cần Thơ cần làm việc với các hãng hàng không lớn như Vietnam Airlines và các hãng du lịch lớn. Ngoài ra, không để xây nhà cao tầng và khu công nghiệp gần đó.

Còn về đường biển, ở Cần Thơ có lợi thế phát triển nhất nhưng các cảng như cảng Cái Cui cần đầu tư thêm cơ sở hạ tầng, đầu tư logistics, tạo quỹ đất làm các tổng kho dự trữ hoa quả tại ĐBSCL để đưa đi các nước.

Về đường bộ, tuyến cao tốc Bắc-Nam (từ tỉnh Lạng Sơn đến Cà Mau), hiện Lạng Sơn - Hà Nội gần xong. Còn tuyến cao tốc từ TP.HCM - Cần Thơ phải hoàn thành trong năm 2020. Ngoài ra, sắp tới sẽ hợp long cầu Vàm Cống và cầu Cao Lãnh, người dân đi từ Kiên Giang lên TP.HCM rất thuận lợi.

Kết luận tại buổi làm việc, ông Phùng Quốc Hiển yêu cầu Cần Thơ phải có sự liên kết vùng, liên kết về kinh tế-văn hóa. Đặc biệt là liên kết về giao thông, phải đầu tư phát triển vì Cần Thơ là đầu tàu - nhạc trưởng của cả vùng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.