Lãnh đạo sở, ngành ở Cà Mau dùng chung xe công

(PLO)- Theo UBND tỉnh Cà Mau, việc này sẽ tiết kiệm cho ngân sách mỗi năm trên 17 tỉ đồng ở các khoản như chi phí mua sắm mới để thay thế xe cũ hằng năm, quản lý, vận hành…

Đề án thí điểm quản lý xe ô tô công tập trung của các đơn vị cấp tỉnh trên địa bàn Cà Mau chính thức triển khai và vận hành từ 1-10-2018. Theo đó, 138/206 ô tô công hiện có của các sở, ban, ngành cấp tỉnh và các đơn vị trực thuộc được điều chuyển về một đầu mối điều phối sử dụng là Trung tâm Dịch vụ tài chính công, Sở Tài chính tỉnh Cà Mau.

138/206 ô tô công ở Cà Mau sẽ được chuyển về một đầu mối. Ảnh minh họa

Đề án này áp dụng cho các cơ quan nhà nước, tổ chức chính trị, tổ chức chính trị-xã hội cấp tỉnh được ngân sách nhà nước bảo đảm kinh phí hoạt động, đơn vị sự nghiệp công lập cấp tỉnh... có trụ sở trên địa bàn TP Cà Mau.

Cụ thể, từ ngày 1-10, giám đốc, phó giám đốc các sở, ban, ngành cấp tỉnh và thủ trưởng các cơ quan, đơn vị có hệ số phụ cấp chức vụ từ 0,7 trở lên không kể kiêm nhiệm; những người được cử đi công tác theo nhóm từ ba người trở lên, đi họp hoặc giải quyết các công việc chung, đi công tác khẩn cấp, đặc biệt... thì sử dụng xe ô tô của tổ điều hành xe ô tô công tập trung (Trung tâm Dịch vụ tài chính công, Sở Tài chính tỉnh Cà Mau).

Hình thức vận hành là trong thời gian tối đa 20 phút đối với ngày làm việc và 40 phút đối với ngày nghỉ sau khi nhận được thông tin cơ quan đơn vị có nhu cầu sử dụng ô tô (bằng văn bản hoặc điện thoại - PV), bộ phận quản lý xe công có nhiệm vụ điều động xe để đáp ứng nhu cầu đi công tác của cơ quan, đơn vị.

Theo đề án của UBND tỉnh Cà Mau, việc thí điểm quản lý xe ô tô công tập trung của các đơn vị cấp tỉnh trên địa bàn khi triển khai sẽ tiết kiệm cho ngân sách mỗi năm trên 17 tỉ đồng ở các khoản như chi phí mua sắm mới để thay thế xe cũ hằng năm, quản lý, vận hành…

Tính đến thời điểm cuối năm 2017, tổng xe ô tô trang bị cho các sở, ban, ngành cấp tỉnh của Cà Mau là 206 xe, bao gồm xe chức danh, xe chuyên dùng và xe dùng chung. Việc trang bị ô tô cho các cơ quan, đơn vị thực hiện theo tiêu chuẩn, định mức quy định với nguyên giá của 206 xe nói trên là trên 98 tỉ đồng, trong đó mua sắm từ nguồn ngân sách nhà nước là trên 86 tỉ đồng, nguồn khác (nguồn phát triển sự nghiệp, chuyển giao từ các dự án…) là 12,15 tỉ đồng. Hằng năm ngân sách Cà Mau phải bố trí gần 7 tỉ đồng để mua sắm thay thế các xe ô tô bị xuống cấp, hư hỏng.

Xe của các cơ quan, đơn vị trên địa bàn tỉnh được quản lý theo nguyên tắc giao cho từng cơ quan, đơn vị trực tiếp sử dụng quản lý để bố trí phục vụ cho các đối tượng đủ tiêu chuẩn khi đi công tác và tổng chi phí sử dụng cho xe ô tô dùng chung, xe ô tô chuyên dùng (chi phí sửa chữa, bảo trì, bảo dưỡng, nhiên liệu) và lương lái xe trên 190 triệu đồng/xe/năm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.