Lần đầu tiên, Cục Hàng không phạt chậm thông báo trễ chuyến

(PL)- Ngày 13-3, ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết Cục đã có quyết định xử phạt hành chính đối với hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air (theo quy định tại Nghị định 147/2013 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng).

Do để xảy ra chậm chuyến bay nhiều giờ nhưng chậm thông báo và thông tin không đầy đủ tới hành khách, mỗi hãng phải chịu mức phạt là 15 triệu đồng.

Theo ông Thanh, đối với trường hợp của Vietnam Airlines, ngày 10-3, chuyến bay VN1370 chặng TP.HCM - Huế của hãng này dự kiến cất cánh lúc 6 giờ 10 nhưng đến 14 giờ 35 mới cất cánh, chậm hơn 8 giờ so với giờ dự kiến cất cánh. Trong thời gian chuyến bay bị chậm, Vietnam Airlines đã phát thanh thông báo cho hành khách; phục vụ ăn, uống; hỗ trợ cho mỗi hành khách 300.000 đồng. Tuy nhiên, Vietnam Airlines đã chậm thông báo cho hành khách về việc thay đổi kế hoạch bay.

Đối với Vietjet Air, ngày 9-3, chuyến bay VJ321 chặng Phú Quốc - TP.HCM dự kiến cất cánh lúc 8 giờ 45 nhưng đến 20 giờ 40 mới cất cánh, chậm 11 giờ 55 phút so với giờ dự kiến cất cánh theo kế hoạch. Nhưng hai lần thông báo cho hành khách về lý do chậm chuyến, Vietjet Air đã không thông báo cho hành khách thời gian cất cánh dự kiến.

“Đây là lần đầu tiên Cục Hàng không ra quyết định xử phạt đối với các hãng hàng không vì chậm thông tin chuyến bay và thông tin chưa đầy đủ về chuyến bay tới hành khách. Theo quy định, các hãng hàng không được miễn trừ trách nhiệm trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy vì lý do thời tiết ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay. Vì vậy, Cục xử phạt lỗi chậm thông tin, thông tin không đầy đủ về chuyến bay. Với lỗi này thì mức phạt như trên được xem là nặng rồi” - ông Thanh giải thích.

Theo ông Thanh, từ ngày 1-7, thông tư về bồi thường ứng trước không hoàn lại trong vận chuyển hành khách bằng đường hàng không của Bộ GTVT sẽ bắt đầu có hiệu lực. Theo đó, với chuyến bay nội địa bị hủy, chậm chuyến trên bốn giờ có mức bồi thường tăng 100.000 đồng so với quy định hiện hành. Chuyến bay có độ dài dưới 500 km mức đền bù 200.000 đồng/hành khách; từ 500 km đến dưới 1.000 km bồi thường 300.000 đồng/hành khách; từ 1.000 km trở lên bồi thường 400.000 đồng/hành khách. Dù thông tư chưa có hiệu lực nhưng các hãng hàng không đã áp dụng mức bồi thường mới.

QUANG HUY

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.