Làm rõ vụ tố ‘sếp lớn’ Phòng CSGT Đồng Nai bảo kê xe

(PL)- Trung tá Phạm Hải Cảng cho rằng những video, clip đưa lên mạng được một người tên T. quay lại với mục đích cá nhân.

Ngày 24-11, Đại tá Văn Quyết Thắng, Phó Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai (tạm thời phụ trách Công an tỉnh Đồng Nai), cho biết đã nắm thông tin về vụ việc liên quan đến tố cáo cán bộ của Phòng CSGT, Công an tỉnh Đồng Nai và sẽ tiến hành xác minh, làm rõ.

“Quan điểm của ban giám đốc công an tỉnh là sau khi làm rõ sẽ xác định cá nhân nào làm sai thì xử lý theo đúng quy định của Bộ Công an, không bao che sai phạm” - Đại tá Văn Quyết Thắng nói.

Trước đó, một đoạn clip được cho là hình ảnh một tổ tuần tra CSGT trạm 2 (còn gọi là trạm 20) thuộc Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Đồng Nai đang làm nhiệm vụ trên quốc lộ 20 xử lý một xe quá tải và đoạn ghi âm được cho là giọng của Trung tá Phạm Hải Cảng, Trưởng trạm 20, trao đổi với cấp dưới can thiệp vào việc xử lý xe vi phạm.

CSGT xử lý một vụ tai nạn trên quốc lộ 20. Ảnh: PA

Nội dung qua đoạn thoại như “Cho đi hả?, Giải quyết à?... Đúng là của sếp Cảng rồi, sếp Cảng chỉ đạo xe cho đi?”, “xe của sếp lớn”...

Người trong clip nói chuyện với “sếp Cảng” được xác định là cán bộ CSGT trạm 2 thuộc Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Đồng Nai. Người này cho biết đã có đơn tố giác cấp trên có dấu hiệu bảo kê, can thiệp vào quá trình xử lý vi phạm giao thông, không cho xử lý xe quá tải trên quốc lộ.

Tuy nhiên, trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, Trung tá Phạm Hải Cảng, Trạm trưởng trạm 20, đơn vị phụ trách tuyến quốc lộ 20 và là người bị cấp dưới tố cáo, cho biết những video, clip đưa lên mạng được một người tên T. (trạm phó) quay lại với mục đích cá nhân.

Toàn bộ clip do ông T. tự nói: “Đúng xe là của sếp Cảng rồi, sếp Cảng chỉ đạo xe cho đi?” chứ tài xế không nói. Đây là một kịch bản được chuẩn bị sẵn của ông T.

“Thực sự thỉnh thoảng cũng có xe của anh em quen thân biết nhau mà bị kiểm tra thì có gọi điện thoại nhờ mình nói một tiếng. Nếu anh em giải quyết được thì cho đi, còn không thì xử lý bình thường. Vậy mà một số người trong đội lại lợi dụng việc đó rồi quay clip lại nói mình bảo kê xe. Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai đã yêu cầu tôi làm báo cáo cụ thể. Còn đúng hay sai thì phòng nghiệp vụ công an sẽ làm rõ” - Trung tá Cảng phân trần.

Trả lời về quy trình xử lý xe quá tải, lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Đồng Nai cho biết khi phát hiện xe vi phạm có dấu hiệu quá tải, CSGT đưa vào cân xe hoặc đo xem có cơi nới thùng xe để xác định xe quá tải. Nếu xe vi phạm thì phải lập biên bản xử lý và yêu cầu hạ tải mới cho lưu thông.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.