Kiến nghị bỏ hai trạm thu phí ở đèo Cả

(PL)- Cử tri rất bức xúc và kiến nghị cần xóa bỏ hai trạm thu phí đường bộ trên quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả.

Đó là trạm Bàn Thạch (thuộc xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa, Phú Yên) và trạm Ninh An (xã Ninh An, huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa) - ngày 24-7, tại kỳ họp giữa năm 2014 của HĐND tỉnh Phú Yên, nhiều đại biểu cho biết. Nhiều ý kiến cũng cho rằng hiện hầm đường bộ đèo Cả chưa xây dựng xong nhưng đã thu phí để hoàn trả tiền đầu tư là bất hợp lý.

Trả lời những ý kiến này, ông Nguyễn Thành Trí, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Phú Yên, cho biết: Việc tiếp tục thu phí đối với các trạm thu phí hoàn vốn BOT khi quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động là phù hợp quy định. Do dự án hầm đường bộ qua đèo Cả có mức đầu tư lớn (hơn 15.000 tỉ đồng) nên Thủ tướng đã ban hành một số cơ chế để thực hiện dự án. Theo đó, Nhà nước hỗ trợ bằng hình thức giao quyền thu phí tại hai trạm thu phí Bàn Thạch, Ninh An cho nhà đầu tư; quyền thu phí được coi là vốn đối ứng của Nhà nước tham gia dự án. Bộ GTVT đã chuyển hai trạm thu phí trên thành trạm BOT thu phí hoàn vốn cho dự án hầm đèo Cả. Hiện nhà đầu tư đã thế chấp quyền thu phí tại hai trạm này để vay vốn đầu tư.

Liên quan đến lĩnh vực GTVT, một số đại biểu cũng phản ánh: Trên địa bàn Phú Yên đang diễn ra tình trạng mua giấy phép lái xe, không thi nhưng vẫn có bằng. Tuy nhiên, ông Trí khẳng định không có trường hợp nào không thi mà vẫn có bằng lái. Thời gian qua các lực lượng chức năng đã phát hiện 21 trường hợp sử dụng giấy phép lái xe giả, 121 trường hợp sử dụng tem chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ giả. UBND tỉnh Phú Yên đã yêu cầu công an tỉnh điều tra làm rõ.

TẤN LỘC

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.