'Không phải Quốc hội không muốn xử phạt lái xe uống bia, rượu'

(PLO)- "Với biểu quyết của Quốc hội hôm qua cũng là những khó khăn khi lực lượng giao thông chúng tôi triển khai”- Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm nói. 

Sáng 4-6, Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm đăng đàn trả lời chất vấn của các đại biểu (ĐB) Quốc hội về lĩnh vực mình quản lý.

Liên quan đến việc tài xế điều khiển phương tiện giao thông sử dụng rượu, bia, ma túy, ĐB Nguyễn Thị Kim Thúy (Đà Nẵng) cho hay cử tri rất lo lắng trước việc thời gian vừa qua lái xe sử dụng chất kích thích gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Nhiều người sáng đi làm không dám chắc chiều về nhà an toàn được hay không.

“Xin Bộ trưởng cho biết trách nhiệm của Bộ trưởng và ngành công an khi các tội phạm hoành hành gây bất an cho xã hội. Bộ trưởng có giải pháp gì để phòng ngừa, để phát hiện sớm nhằm hạn chế các tội phạm đó, bảo đảm trật tự xã hội và cuộc sống bình yên cho người dân”, nữ ĐB đặt câu hỏi.

Chủ tịch Quốc hội lý giải về một số quyết định của ĐB Quốc hội ngày hôm qua.

Bộ trưởng Tô Lâm cho biết đang kiến nghị với Quốc hội để xây dựng, hình thành luật về đảm bảo trật tự an toàn giao thông, với nhiều chế tài, thậm chí cả vấn đề kiểm soát sử dụng chất kích thích.

Ông Tô Lâm cho biết ngành công an đang đứng trước nhiều thách thức lớn. “Thậm chí những biện pháp kiểm soát những người uống rượu bia như thế nào. Với biểu quyết của Quốc hội hôm qua cũng là những khó khăn khi lực lượng giao thông chúng tôi triển khai”, ông Tô Lâm nói. Ông dẫn chứng thêm rằng những biện pháp đo nồng độ cồn, từ ngày hôm nay trở đi có thể sẽ không được thực hiện, vì luật và các biện pháp của chúng ta không cấm người lái xe sử dụng rượu bia.

“Vậy thì việc đo nồng độ cồn sẽ rất khó khăn”, ông Tô Lâm nói và cho rằng những nội dung này sẽ được điều chỉnh trong Luật Giao thông đường bộ, chứ không phải trong Luật phòng, chống tác hại rượu bia nữa.

Chưa đồng tình, đại biểu Nguyễn Thị Kim Thúy đưa bảng tranh luận. Nữ ĐB cho rằng việc Bộ trưởng trả lời “vì không đưa vào Luật phòng chống tác hại rượu, bia quy định liên quan tới hành vi sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông là bỏ nên không kiểm tra nồng độ cồn” sẽ gây ra hệ lụy lớn.

Vấn đề này không đưa vào Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia không có nghĩa là bỏ trống mà nó đã đưa vào Luật Giao thông đường bộ và Luật Xử lý vi phạm hành chính. Tức là vẫn xử lý vi phạm hành chính về hành vi này.

Vấn đề tiếp theo, bà Thuý muốn xác định trách nhiệm của Tư lệnh ngành, của Bộ trưởng Công an khi để tội phạm nghiêm trọng hoành hành đến mức gây bất an cho xã hội, đến mức dừng đèn đỏ cũng có thể bị xe tông chết.

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân giải thích thêm, ngày hôm qua Quốc hội có xin ý kiến về chế tài xử phạt với lái xe sử dụng rượu bia. Bà khẳng định không phải Quốc hội không muốn xử phạt người sử dụng rượu, bia gây TNGT bởi luật hiện hành đã có quy định.

Tuy nhiên, quá bức xúc trước tình trạng sử dụng rượu bia lái xe gây TNGT, cơ quan soạn thảo luật, cơ quan thẩm tra và nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị tăng chế tài, không cần đo độ cồn mà cứ uống rượu bia là không được lái xe, lái xe là vi phạm. Phương án khác là giữ nguyên như hiện nay (phải vượt quá ngưỡng có thể gây mất ATGT). Tuy nhiên, sau khi đại biểu cho ý kiến thì không phương án nào quá 50%.

Bà nhấn mạnh việc thông tin lại như vậy để mọi người không hiểu lầm rằng pháp luật không có quy định để xử phạt tài xế uống rượu, bia. “Tăng thêm hay giữ như hiện nay, đại biểu không có biểu quyết. Nếu không sửa luật thì chúng ta sẽ vẫn xử phạt theo luật hiện hành”, bà Ngân nói.

Sau đó, Bộ trưởng Tô Lâm cho hay sẽ tiếp thu ý kiến ĐB Thuý nêu. Tuy nhiên, theo ông, trên thực tế việc triển khai của lực lượng cảnh sát giao thông có khó khăn. “Từ ngày hôm qua cho tới hôm nay, đã có một lực lượng lái xe trên đường người ta phản ứng về những việc như vậy. Tất nhiên theo luật hiện hành vẫn có thể xử lý thôi, nhưng trên thực tế, người ta có những phản ứng về việc này”, ông Tô Lâm lý giải thêm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.