Không có chuyện phạt người chưa đổi bằng lái xe

(PLO)- Chiều 17-8, ông Võ Trọng Nhân, Trưởng phòng Quản lý đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe (Sở GTVT), khẳng định như trên.
Những ngày qua rộ lên tin đồn CSGT sẽ xử phạt người lái xe các hạng chưa đổi bằng lái bằng bìa giấy sang bằng lái bằng vật liệu PET.
Tin đồn này làm cho mỗi ngày có hàng trăm người đổ dồn về một số điểm cấp, đổi bằng lái nằm trong nội đô và số lượng bằng lái cấp, đổi mỗi ngày từ 12 điểm giao dịch đã tăng từ 2.000 lên hơn 2.500 đến 3.000 bằng lái/ngày.
Trong chiều 17-8, người dân đến điểm 252 Lý Chính Thắng để cấp, đổi bằng lái như bình thường

Trong chiều 17-8, người dân đến điểm 252 Lý Chính Thắng để cấp, đổi bằng lái như bình thường.

Ông Nhân khẳng định theo Nghị định 46/2016 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ vừa có hiệu lực thi hành từ ngày 1-8, CSGT chỉ kiểm tra, xử phạt người lái không có bằng lái xe hoặc bằng lái đã hết hạn.
Theo lộ trình được Bộ GTVT quy định, hạn đổi bằng lái bằng bìa giấy sang bằng lái PET đối với ô tô các hạng và bằng lái hạng A4 là đến hết ngày 30-12-2016.
Lộ trình của bằng lái hạng A1, A2 và A3 là đến hết ngày 30-12-2020. Sáu tháng sau lộ trình trên, người có bằng lái bằng bìa giấy các hạng trên chưa chuyển đổi sang bằng lái PET thì sẽ phải học, thi lại lý thuyết thì mới được cấp lại bằng lái mới (PET).

Danh sách 12 điểm tiếp nhận cấp, đổi bằng lái xe ở TP.HCM.

Từ lộ trình trên, ông Nhân nhắn nhủ người dân hãy bình tĩnh, chọn lựa thời gian và địa điểm phù hợp đến bảy cở sở cấp, đổi bằng lái của Sở và năm bưu cục (theo danh sách trên) để thực hiện việc đổi bằng lái.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.