Sáng 28/9, UBND TP Đà Nẵng và Bộ GTVT đã khởi công công trình cầu vượt ngã ba Huế. Công trình quy mô cấp 1, tổng mức đầu tư giai đoạn một là 1.797 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức BT – xây dựng, chuyển giao. Dự kiến hoàn thành ngày 29/3/2015.
Theo thiết kế, công trình có hình thức lập thể hoàn chỉnh. Cầu gồm 3 tầng là tầng mặt đất và 2 tầng cầu vượt, mỗi tầng có 4 làn xe. Trong đó, tầng mặt đất dành cho các nhánh rẽ đường bộ không giao với đường sắt; tầng 1 là vòng xuyến trên cao rộng 15m, các nhánh rẽ rộng 16m; cầu vượt tầng 2 rộng 17m và ưu tiên cho 2 hướng phương tiện lưu thông từ Huế vào trung tâm Đà Nẵng và ngược lại.
Để thi công dự án này, hơn 200 hộ dân thuộc 3 quận Thanh Khê, Liên Chiểu và Cẩm Lệ đã phải di dời để lấy mặt bằng. Phương án giảm ách tắc giao thông được sở Giao thông Đà Nẵng lên kế hoạch điều tiết phương tiện lưu thông từ Nam ra Bắc và ngược lại theo lộ trình hầm Hải Vân – đường tránh Đà Nẵng – quốc lộ 14 – ngã ba Hòa Cầm.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói, đây không đơn thuần là công trình giao thông mà còn là điểm nhấn về kiến trúc, tạo cảnh quan cho thành phố đầu tàu kinh tế của miền Trung.
"Nhà đầu tư phải nói đi đôi với làm, thi công đảm bảo chất lượng, tiến độ, tránh ùn tắc, không gây tai nạn giao thông, tai nạn lao động. Không có chuyện khởi công rồi để đó. Làm thế mất niềm tin của nhân dân", Phó Thủ tướng nói và đề nghị người dân giám sát công trình, góp ý thi công.
Ngã ba Huế là cửa ngõ vào TP Đà Nẵng, từ lâu đã là điểm đen ùn tắc giao thông mỗi khi có tàu đi qua (hơn 40 chuyến tàu/ngày đêm) và là nơi thường xuyên xảy ra tai nạn chết người.
Phối cảnh cầu vượt ngã ba Huế.
Theo thiết kế, công trình có hình thức lập thể hoàn chỉnh. Cầu gồm 3 tầng là tầng mặt đất và 2 tầng cầu vượt, mỗi tầng có 4 làn xe. Trong đó, tầng mặt đất dành cho các nhánh rẽ đường bộ không giao với đường sắt; tầng 1 là vòng xuyến trên cao rộng 15m, các nhánh rẽ rộng 16m; cầu vượt tầng 2 rộng 17m và ưu tiên cho 2 hướng phương tiện lưu thông từ Huế vào trung tâm Đà Nẵng và ngược lại.
Để thi công dự án này, hơn 200 hộ dân thuộc 3 quận Thanh Khê, Liên Chiểu và Cẩm Lệ đã phải di dời để lấy mặt bằng. Phương án giảm ách tắc giao thông được sở Giao thông Đà Nẵng lên kế hoạch điều tiết phương tiện lưu thông từ Nam ra Bắc và ngược lại theo lộ trình hầm Hải Vân – đường tránh Đà Nẵng – quốc lộ 14 – ngã ba Hòa Cầm.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói, đây không đơn thuần là công trình giao thông mà còn là điểm nhấn về kiến trúc, tạo cảnh quan cho thành phố đầu tàu kinh tế của miền Trung.
"Nhà đầu tư phải nói đi đôi với làm, thi công đảm bảo chất lượng, tiến độ, tránh ùn tắc, không gây tai nạn giao thông, tai nạn lao động. Không có chuyện khởi công rồi để đó. Làm thế mất niềm tin của nhân dân", Phó Thủ tướng nói và đề nghị người dân giám sát công trình, góp ý thi công.
Ngã ba Huế là cửa ngõ vào TP Đà Nẵng, từ lâu đã là điểm đen ùn tắc giao thông mỗi khi có tàu đi qua (hơn 40 chuyến tàu/ngày đêm) và là nơi thường xuyên xảy ra tai nạn chết người.
Theo Nguyễn Đông (VNE)
