'Khẩn trương rà soát để công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai trên đèo D’Ran'

(PLO)- Đây là chỉ đạo của ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, trong buổi kiểm tra hiện trường sạt lở nghiêm trọng trên đèo D’Ran, Quốc lộ 20 sáng nay 31-10.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam
Ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng kiểm tra hiện trường, chỉ đạo khắc phục sự cố.

Sáng 31-10, ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, đã trực tiếp kiểm tra hiện trường các điểm sạt lở nghiêm trọng trên đèo D’Ran, thuộc Quốc lộ 20 đoạn qua địa bàn phường Xuân Trường. Đây là tuyến giao thông huyết mạch nối các phường trên địa bàn Đà Lạt cũ với những tỉnh duyên hải miền Trung.

A18.jpg
Khu vực sạt lở trên đèo D'Ran, Quốc lộ 20 được đánh giá nghiêm trọng, cần thời gian khảo sát để có phương án khắc phục triệt để sự cố sạt trượt.

Theo báo cáo sơ bộ từ lãnh đạo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng và các đơn vị liên quan, khảo sát sơ bộ khu vực sạt trượt cạnh cầu Treo, đèo D’Ran xuất hiện vết nứt khoảng 3.500m2, cao hơn 30m, khối lượng đất, đá cần xử lý khoảng 60.000m3.

Phía trên đỉnh đồi vết sạt trượt sâu hơn 2m, kéo dài vòng cung dài khoảng 100m tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt xuống đường quốc lộ. Bên cạnh đó, tại mặt đường cạnh cầu Treo, một bên đường nhựa phía taluy âm sụt lún nghiêm trọng kéo dài 30m.

Lam - dong - deo 0 sat.jpg
Ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng xem các vết nứt lớn từ đỉnh đồi qua flycam tại khu vực sạt lở sáng nay.

Liên quan đến việc xử lý vết nứt dưới mặt đường, hiện nay, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng 886 – Thành Nam (đơn vị bảo dưỡng thường xuyên tuyến Quốc lộ 20) đang phối hợp với các đơn vị đánh giá, lên phương án khắc phục.

Hiện tại, vị trí xảy ra sạt lở trên đèo D’ran vẫn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra sạt lở nên lực lượng chức năng chưa cho phép phương tiện lưu thông cả hai chiều.

Tại hiện trường, ông Hồ Văn Mười chỉ đạo Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, các đơn vị liên quan cùng chính quyền địa phương huy động tối đa nhân lực, phương tiện, máy móc để khẩn trương khắc phục, ưu tiên thông tuyến tạm sớm nhất có thể nhằm đảm bảo việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.

A8.jpg
Quả đồi phía trên nứt toác sâu hơn 2m, kéo dài khoảng 100m được đánh giá rất nghiêm trọng, 60.000m3 đất, đá có thể đổ ập xuống lòng đường.

Trước mắt, theo báo cáo trong chiều nay một đơn vị tư vấn thuộc Bộ Xây dựng sẽ có mặt tại hiện trường để đánh giá hiện trạng cung trượt, lên phương án để đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng khắc phục sự cố.

Sau khi nghe các đơn vị báo cáo sơ bộ, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các ngành liên quan khẩn trương rà soát toàn bộ các vị trí có nguy cơ sạt lở cao trên tuyến, đặc biệt là những đoạn taluy dương, taluy âm đã mất kết cấu ổn định, từ đó xây dựng giải pháp xử lý căn cơ, bền vững, hạn chế thiệt hại khi mưa lớn kéo dài.

0A7A2531.JPG
Các đơn vị đánh giá vết nứt lớn trên đỉnh đồi có dấu hiệu mở rộng sáng nay 31-10.

“Sở Nông nghiệp và Môi trường, các cơ quan liên quan khẩn trương hoàn tất hồ sơ, báo cáo ban đầu để lãnh đạo tỉnh công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai ở đèo D’Ran, trên cơ sở đó đẩy nhanh tiến độ khắc phục sự cố”, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo tại hiện trường.

Để đảm bảo an toàn, phân luồng hợp lý, lực lượng chức năng Lâm Đồng đã cắm biển cảnh báo, chốt chặn tại khu vực sạt lở. Phòng CSGT Lâm Đồng khuyến cáo đối với các phương tiện từ tỉnh Khánh Hòa di chuyển lên Đà Lạt cũ theo hướng đèo Ngoạn Mục. Phòng CSGT Công an Lâm Đồng khuyến cáo nên lựa chọn lộ trình từ xã D’ran đi theo quốc lộ 27, sau đó vòng ra quốc lộ 20 để lên Đà Lạt cũ qua đèo Prenn hoặc đèo Mimosa nhằm bảo đảm an toàn và tránh khu vực sạt lở.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.