Kẹt xe và ‘gỡ nút’ ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất

(PLO)- Sáng 27-1, hàng ngàn phương tiện bị ùn ứ ở đường Trường Sơn hướng vào sân bay Tân Sơn Nhất; cũng trong sáng cùng ngày Sở GTVT phối hợp cùng với các bên liên quan tiến hành triển khai những phương án nhằm gỡ nút ùn tắc ở đây.

Trong ngày 27-1, trên đường Trường Sơn, các đơn vị thi công cũng tiến hành cắt một đoạn dải phân cách tim đường (25x2 m) để tạo điểm quay đầu xe tại vị trí giữa đường Tiền Giang và đường Cửu Long, hệ thống đèn điện và cáp ngầm cũng được thiết đặt lại phục vụ công trình này.

Kẹt xe và ‘gỡ nút’ ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất ảnh 2

 

Trong khi đó, ngày 25-1, Sở GTVT TP.HCM ra văn bản để tổ chức phân luồng trên các tuyến đường trong và ngoài sân bay nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe ở đây. 

Theo quan sát trong ngày 27-1, nhiều biển báo cấm dừng dỗ quá ba phút đối với các phương tiện dừng đỗ trước khu vực nhà ga quốc nội được thiết đặt, các biển báo cấm xe hai bánh cũng bắt đầu được gắn ở đường A1 trong sân bay.  

Tuy nhiên, nhiều chủ phương tiện vẫn vô tư dừng đỗ nhiều phút và rời khỏi xe mặc dù cho lực lượng an ninh sân bay thường xuyên nhắc nhở.

Kẹt xe và ‘gỡ nút’ ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất ảnh 5

Trao đổi trong chiều 27-1, ông Lê Văn Thường, Đội trưởng Đội giao thông số 8 thì trong hai ngày 26 và 27-1, lực lượng chức năng đã tiến hành xử phạt sáu trường hợp dừng đỗ quá thời gian quy định với số tiền xử phạt là 4,2 triệu đồng.

Sáng 27-1, hàng ngàn phương tiện ùn ứ trên đường Trường Sơn hướng dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất 

Tại điểm dừng chờ đèn đỏ ở giao lộ A1 - Trường Sơn dẫn vào sân bay, dòng xe “khó nhọc” nhích từng phân

 Tình trạng kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất đã nóng lên trong thời điểm cận Tết, lưu lượng phương tiện lớn

NGUYỄN TÂN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.