Kẹt xe trên đường cao tốc

“Lượng ô tô lưu thông trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương trong dịp lễ vừa qua tăng mạnh, trong khi số cửa thu phí quá ít gây tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí trên tuyến cao tốc này”
 - ông Phạm Văn Diệt, Giám đốc Công ty Thương mại Dịch vụ Yên Khánh (đơn vị mua quyền thu phí tuyến cao tốc Trung Lương), nói vào chiều 4-5.

Trước đó trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương đã xảy ra tình trạng ùn ứ khá nghiêm trọng. Ngày 30-4, đoàn xe bị ùn gần 2 km tại khu vực đường dẫn vào đường cao tốc ở Chợ Đệm (huyện Bình Chánh, TP.HCM) theo hướng đi các tỉnh miền Tây. Phía đầu ra ở Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa (huyện Châu Thành, Tiền Giang) ô tô cũng xếp hàng dài khoảng 4 km.

Hôm qua (4-5), dù không nghiêm trọng như vậy nhưng tình trạng ùn ứ lại tái diễn ở chiều ngược lại. Theo Công ty Yên Khánh, ngày thường có khoảng 10.000 lượt ô tô lưu thông vào cao tốc Trung Lương. Nhưng trong ngày 29 và 30-4 có khoảng 16.500 lượt ô tô đi vào cao tốc. Đặc biệt trong lúc cao điểm có trên 400 xe đi qua một làn thu phí trong một giờ (bình thường chỉ khoảng 120 lượt xe).

 
Hàng trăm ô tô nối đuôi nhau trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Ảnh: MINH QUÝ

Cũng trong dịp này, lượng ô tô đi vào đoạn 20 km của tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cũng tăng rất cao. Đặc biệt trong ngày 30-4 có gần 19.100 lượt xe đi qua tuyến đường này, tăng gần gấp đôi so với ngày thường (khoảng 10.000 lượt - NV). Dù vậy tình trạng ùn ứ tại Trạm thu phí Long Phước, quận 9, TP.HCM không còn xảy ra như dịp cao điểm tết vì trạm này đã nâng thêm sáu cửa (thành tổng cộng 14 cửa) thu phí.

Tuy nhiên, ở các đường nối vào tuyến cao tốc này liên tục xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Cụ thể, tại giao lộ Phạm Văn Đồng - Đồng Văn Cống, Đồng Văn Cống - đường nối vành đai phía đông (thuộc đường vành đai 2) nhiều ô tô đã mắc kẹt hàng giờ. Theo Ban Quản lý dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, dự kiến cuối năm 2014 sẽ hoàn thành 4 km đường nối từ đường Mai Chí Thọ (quận 2) đến đầu tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ở quận 9. Khi đó sẽ tháo gỡ được ách tắc ở đoạn đường dẫn vào cao tốc. Ngoài ra dự kiến trong quý III-2014 sẽ hoàn thành nút giao khác mức giữa tuyến cao tốc với đường vành đai phía đông. Khi ấy các loại xe tải, xe container được lưu thông vào cao tốc, thay vì chỉ có ô tô con, xe khách và xe tải dưới 10 tấn như hiện nay.

Chiều 4-5, hàng ngàn người dân từ các tỉnh miền Đông và miền Tây đã trở lại TP.HCM sau kỳ nghỉ lễ kéo dài năm ngày. Theo ghi nhận, quốc lộ 1A đoạn qua huyện Bình Chánh lượng xe máy đổ về khá đông. Khu vực cầu Bình Điền ùn ứ nhẹ. Tương tự, quốc lộ 1A đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến Suối Tiên ùn ứ cục bộ. Bến phà Cát Lái không xảy ra ùn tắc kéo dài như mọi năm.

M.PHONG - M.QUÝ

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.