Kẹt xe tại nút giao cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây và QL1 đã được dự báo trước

(PLO)- Sẽ hạn chế tốc độ từ 90km/h xuống còn 60km/h tại khu vực nút giao Km1717+593, QL1 Hàm Kiệm, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tối 29-4, Đại tá Huỳnh Ngọc Liêm, Phó Giám đốc Công an tỉnh Bình Thuận, đã ký văn bản khẩn gởi Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận đề xuất các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), chống ùn tắc tại nút giao đường nhánh cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với QL1 tại km 1717+593 (nút giao Ba Bàu - Hàm Thuận Nam, Bình Thuận).

Xe ùn tắc nghiêm trọng gần nút giao Hàm Kiệm chiều 29-4. Ảnh PN.

Xe ùn tắc nghiêm trọng gần nút giao Hàm Kiệm chiều 29-4. Ảnh PN.

Theo đó, ngay khi cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây được cắt băng khánh thành, đưa vào hoạt động vào sáng ngày 29-4, đầu giờ chiều lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến này ngày càng nhiều, dẫn đến ùn tắc giao thông tại nút giao đường nhánh nối từ đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với QL1 tại Km 1717+593.

Đây là nút giao đồng mức. Hiện tại, công an tỉnh đang bố trí lực lượng phối hợp với Thanh tra giao thông để điều tiết, phân luồng giao thông tạm thời.

Hàng ngàn phương tiện nối đuôi nhau trên đường dẫn nối QL1A

Hàng ngàn phương tiện nối đuôi nhau trên đường dẫn nối QL1A

Tuyến QL1 đi qua khu vực này, các phương tiện ô tô con, ô tô khách dưới 30 chỗ ngồi, ô tô tải dưới 3,5 tấn được phép chạy với tốc độ tối đa 90km/h. Hiện nay, nút giao này chưa được lắp đặt đèn tín hiệu giao thông nên dễ dẫn đến tai nạn và ùn tắc giao thông.

Để bảo đảm an toàn giao thông, công an tỉnh đề xuất Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo Ban An toàn giao thông tỉnh khẩn trương phối hợp các cơ quan có liên quan và Ban quản lý dự án cho lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ 60km/h trên tuyến QL1 đoạn đường qua khu vực nút giao Km1717+593 và trên tất cả các tuyến đường nhánh nối từ cao tốc với QL1.

Lực lượng CSGT điều tiết khi hàng ngàn phương tiện từ cao tốc xuống QL1. Ảnh PN.

Lực lượng CSGT điều tiết khi hàng ngàn phương tiện từ cao tốc xuống QL1. Ảnh PN.

Cùng với đó là lắp đặt đèn chiếu sáng tại khu vực này; lắp đặt gờ giảm tốc trên tuyến QL1 qua nút giao và trên tuyến đường nhánh nối từ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với QL1.

Cải tạo điểm giao cắt trên tuyến đường nhánh nối từ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với đường QL1 tại điểm km01+636 - km01+800 vì hiện nay xe ra vào cao tốc xung đột nhau tại điểm này.

Về lâu dài, cho mở rộng và xây dựng cầu vượt qua QL1 tại khu vực nút giao. Công an tỉnh đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo Sở GTVT phân công lực lượng TTGT phối hợp với lực lượng CSGT hướng dẫn, bảo đảm an toàn giao thông tại các điểm có nguy cơ xảy ra ùn tắc trong thời gian nghỉ lễ 30-4 và 1-5.

Lượng xe từ cao tốc xuống QL1 quá lớn gây ùn tắc nghiêm trọng

Lượng xe từ cao tốc xuống QL1 quá lớn gây ùn tắc nghiêm trọng

Nguyên nhân dẫn đến ùn tắc trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dễ dàng thấy là do các phương tiện đang di chuyển nhiều làn muốn ra QL1 phải nhập vào một làn đường hẹp theo kiểu thắt cổ chai nên việc kẹt xe, ùn tắc là điều tất yếu.

Điều này cũng đã được dự báo trước ngày cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây khánh thành, thông xe.

Theo một tài xế tuyến Phan Thiết - TPHCM, hiện nay do cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đang được lưu thông miễn phí, rút ngắn thời gian nên rất nhiều các loại xe sẽ chọn đi vào cao tốc. Nếu không khẩn trương có giải pháp thì tình trạng kẹt xe, ùn tắc ở nút giao này sẽ còn kéo dài.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.