Kè sông 12 tỉ chưa bàn giao đã vỡ nát

(PLO)- Mái kè, thân kè bị gãy thành nhiều khúc. Nhiều chỗ bị vỡ lộ ra bên trong không có sắt thép. 

Chiều 21-11, ông Hồ Quốc Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, xác nhận đã yêu cầu UBND TP Quy Nhơn khẩn trương thuê đơn vị tư vấn độc lập đánh giá lại nguyên nhân hệ thống kè sông thuộc công trình khu dân cư phía bắc đường Đống Đa (phường Thị Nại, TP Quy Nhơn) chưa nghiệm thu đã hư hỏng.

Phần lớn hệ thống kè bị vỡ vụn. 

Theo chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, công trình kè sông khu dân cư Bắc Đống Đa do UBND TP Quy Nhơn làm chủ đầu tư nên cơ quan này phải chịu trách nhiệm chính trong việc khắc phục. Nếu việc hư hỏng do lỗi của đơn vị nào trong quá trình thi công thì phải chịu trách nhiệm khắc phục; tuyệt đối không lấy tiền ngân sách để sửa chữa.

Hiện chủ đầu tư công trình trên là Ban Quản lý đầu tư xây dựng TP Quy Nhơn (thuộc UBND TP Quy Nhơn) đã mời đơn vị tư vấn độc lập là Viện Đào tạo và khoa học ứng dụng miền Trung tiến hành xác định nguyên nhân hư hỏng của công trình.

Công trình chưa nghiệm thu đã tan hoang.

Theo Ban Quản lý đầu tư xây dựng TP Quy Nhơn, hệ thống kè sông thuộc công trình khu dân cư phía bắc đường Đống Đa có tổng chiều dài 642 m. Ban đầu, gói thầu kè sông này có mức đầu tư 8,4 tỉ đồng bằng ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, trong quá trình thi công có điều chỉnh bổ sung một số hạng mục nên kinh phí tăng lên gần 12 tỉ đồng.

Công trình đã xây dựng hoàn thành, đang chuẩn bị tổng nghiệm thu kỹ thuật, đồng thời hoàn thiện các thủ tục pháp lý để tổ chức nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng.

Thế nhưng khi xảy ra cơn bão số 5 vào tối 30-10, sóng lớn đã phủ lên hệ thống lan can, giằng mái taluy tuyến kè làm công trình bị hư hỏng. Cụ thể, làm sập toàn bộ 400 m mái kè, làm hư hỏng phần tấm bê tông lát mái taluy, phần đất đắp thân kè 80 m; thiệt hại khoảng 2 tỉ đồng.

Công trình 12 tỉ đồng chưa bàn giao đã bị xóa sổ. 

Trong khi đó, ghi nhận thực tế cho thấy phần lớn công trình hệ thống kè sông khu dân cư Bắc Đống Đa đã bị vỡ vụn, tan hoang. Mái kè, thân kè bị gãy thành nhiều khúc. Cả công trình gần như bị sập đổ hoàn toàn, nhiều chỗ bị vỡ lộ ra bên trong không có sắt thép.

Nhiều chỗ vỡ không có sắt thép bên trong.

Một nguồn tin cho hay hạng mục hệ thống kè sông nói trên do Công ty CP Tư vấn thiết kế giao thông Bình Định làm đơn vị tư vấn thiết kế công trình. Đơn vị thẩm định thiết kế bản vẽ thi công, dự toán là Sở Xây dựng tỉnh Bình Định. Nhà thầu thi công là Công ty TNHH Thanh Huy. Đơn vị tư vấn giám sát là Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp An Thịnh.

Đơn vị thực hiện thí nghiệm chất lượng công trình là Công ty CP Tư vấn xây dựng Thanh Ngân (Las 768).

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.