Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam lên tiếng về thuế môi trường

(PL)- Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VINPA) vừa có văn bản lần hai gửi Bộ Tài chính về việc góp ý cho dự thảo Luật Thuế bảo vệ môi trưởng (sửa đổi).

Theo đó, đơn vị đồng tình với phương án đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với mặt hàng xăng dầu. Tuy nhiên, VINPA cho rằng biểu khung thuế ở mức tối đa 8.000 đồng/lít xăng RON 92 là quá cao, tương đương 93,18% giá nhập khẩu là không phù hợp.

Do đó hiệp hội đề xuất mức tăng thuế BVMT đối với mặt hàng xăng dầu là tăng từ 3.000 đồng/lít lên tối đa 5.000 đồng/lít đối với xăng; tăng từ 1.500 đồng/lít lên tối đa 3.000 đồng/lít đối với dầu diesel; nhiên liệu bay từ 3.000 đồng/lít lên tối đa 5.000 đồng/lít; dầu madut từ 900 đồng/lít lên tối đa 3.000 đồng/lít.

Nếu mức thuế BVMT đối với xăng được nâng lên 8.000 đồng/lít, 4.000 đồng/lít dầu diesel thì mỗi năm ngân sách nhà nước sẽ thu được hơn 100.000 tỉ đồng, tương đương gần 5 tỉ USD.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.