Hàng ngàn xe chết máy do ngập, giữa đêm vẫn chưa thể về nhà

(PLO)- Đến giữa đêm, vẫn còn hàng ngàn xe gắn máy của người dân bị chết máy nằm vật vờ trên đường.

Cơn mưa lớn kéo dài nhiều giờ đồng hồ khiến nhiều tuyến đường ngập sâu kỷ lục

Tại đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, ngập úng khiến tình trạng ách tắc giao thông qua khu vực bị tê liệt hoàn toàn.

Kẹt xe kéo dài từ khu vực ngã tư Hàng Xanh đến cổng bến xe miền Đông (phường 26, quận Bình Thạnh) từ chập tối kéo dài đến hơn 12 giờ đêm vẫn chưa có dấu hiệu giảm. Giữa đêm, hàng ngàn người phải bì bõm lội nước, dắt xe vì chết máy.

Ngập trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh vẫn kéo dài đến giữa đêm do mưa lớn. Ảnh: NGUYỄN YÊN 

Ghi nhận tại cổng 4 bến xe Miền Đông vào 0 giờ ngày 7-8, hàng loạt xe máy bị hỏng dồn lại ở hai bên vỉa hè đường Xô Viết Nghệ Tĩnh. 

Ở một khu vực mặt đường cao, rất đông xe máy của người dân dồn lại vì không thể di chuyển. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Khu vực khô ráo trước cổng bến xe Miền Đông tập trung rất nhiều người và phương tiện. Một số người tìm cách dốc ngược xe của mình lên để nước chảy ra. Số khác cố gắng nổ máy hoặc tìm kiếm sự giúp đỡ từ những người xung quanh.

Chị Lê Thị Thiện (quận Thủ Đức) cho biết chị mất rất nhiều thời gian để về nhà trong mưa lớn. Tuy nhiên, ngập úng khiến xe bị chết máy.

"Nước ngập lên đến nửa thân xe nên xe tôi bị chết máy. Không biết khi nào mới về đến nhà"- chị Thiện nói.

Anh Nguyễn Gia Huy (quận Thủ Đức) chia sẻ: "Tôi đi từ Landmark về Thủ Đức nhưng đường Nguyễn Hữu Cảnh bị ngập, tôi kẹt ở đó 1 giờ. Sau đó tôi chuyển hướng về đường Điện Biên Phủ nhưng lại bị kẹt ở ngã tư Hàng Xanh thêm nhiều giờ nữa. Đi được một tý thì đến đoạn nước ngập và chết máy."

Xe chết máy xếp hàng dài trên vỉa hè đường Xô Viết Nghệ Tĩnh. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Hàng trăm người và phương tiện hư hỏng do ngập nước ở đoạn qua cổng 4 bến xe Miền Đông vào giữa đêm. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Một người đàn ông vừa khởi động được chiếc xe của mình sau một thời gian dẫn bộ khó khăn trong mưa. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Nước chảy ra từ pô xe của một phụ nữ. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Giao thông ách tắc khiến các phương tiện như xe khách, xe ô tô, xe tải hầu như không thể di chuyển qua khu vực. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Lực lượng CSGT có mặt điều tiết giao thông và hướng dẫn, hỗ trợ người dân. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Nhiều người thuê xe ba gác để chở xe về nhà. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Đến hơn 0 giờ 30, mưa vẫn liên tục trút xuống, nhiều người vẫn bì bõm lội nước dắt xe từ hướng ngã tư Hàng Xanh đổ về liên tục. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Hàng chục người xếp hàng chờ đợi sửa xe tại một tiệm nằm trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh vào lúc 0 giờ 40. Ảnh: NGUYỄN YÊN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.