Hàng ngàn phương tiện kẹt cứng trên QL1 đoạn đèo Cả

(PLO)- Vào lúc 8 giờ 30 sáng nay, hàng ngàn phương tiện kẹt cứng trên QL1 đoạn qua đèo Cả do mưa lũ làm đường sá sạt lở.

Thông tin từ cánh lái xe đang bị kẹt tại khu vực đèo Cả gửi về cho biết hiện giờ mưa vẫn tiếp tục với cường độ lớn. Cánh lái xe đều phải cố thủ trong cabin, không dám ra ngoài. Đường vẫn kẹt do chưa khắc phục được tình trạng sạt lở từ đêm qua. 

Hàng ngàn phương tiên bị kẹt trên QL1 đoạn qua Đèo Cả.

Theo anh Nguyễn Văn Chương, lái xe đầu kéo container chở thanh long từ Bình Thuận đi Lạng Sơn, lúc 5 giờ 30 sáng nay khi anh đến đèo Cả thì bị kẹt xe nghiêm trọng. Hàng ngàn phương tiện nằm cắn đuôi nhau cả hai làn đường lên xuống đèo. Phía dưới tàu hỏa cũng nằm kẹt giữa đường và đến 9 giờ sáng nay trời vẫn tiếp tục đổ mưa lớn.

Một số lái xe đi từ hướng thị xã Ninh Hòa cho biết hiện lực lượng CSGT đang lập chốt, điều tiết các phương tiện đi theo hướng Đắk Lắk...

Từ tối qua, 15-12, QL1 và đường sắt Bắc-Nam đoạn qua tỉnh này đang bị tê liệt hoàn toàn. Mưa lớn liên tục đã làm một lượng lớn đất đá từ trên núi đổ ập xuống, chắn lấp gần hết mặt đường QL1 đoạn qua đèo Cả thuộc thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa. 

"Ngành giao thông đang huy động nhiều lực lượng, phương tiện, máy móc khẩn trương san ủi, dọn dẹp đất đá để giải phóng mặt đường. Nhanh nhất phải đến trưa nay mới có thể tạm thông đường. Riêng đường sắt thì chưa biết bao giờ có thể lưu thông trở lại" - Đại tá Nguyễn Phí Lương, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Phú Yên, cho biết. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.