Hàng giả tràn ngập thị trường

(PL)- Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) TP.HCM cho biết vừa qua lực lượng này đã phát hiện 40 vụ vận chuyển, buôn bán hàng nhập lậu, hàng nhập khẩu không có chứng từ hóa đơn, hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ.

Hơn 113.000 đơn vị sản phẩm và hai tấn các mặt hàng phụ liệu ngành may, điện thoại di động, giày dép, áo sơ mi, vải, xe đạp… đang bị tạm giữ.

Trong hai ngày 13 và 14-8, các đội QLTT kiểm tra, phát hiện hàng loạt điểm kinh doanh tại chợ Bến Thành bán áo thun, túi xách có dấu hiệu giả mạo các nhãn hiệu Chanel, MK; giỏ xách, ví cầm tay không có thương hiệu, không xuất xứ.

Lực lượng QLTT kiểm tra tại cửa hàng Hào Ly (quận 5) phát hiện nơi đây kinh doanh túi xách, bóp, ví các thương hiệu như Louis Vuiton không có hóa đơn, chứng từ, xuất xứ Trung Quốc. 

Tại Trung tâm An Đông Plaza (quận 5), đội QLTT 5B kiểm tra và tạm giữ hơn 1.000 áo thun các loại hiệu Lacoste không có hóa đơn, chứng từ, có dấu hiệu giả mạo nhãn hiệu đã được bảo hộ. Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.

TÚ UYÊN

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.