Chiều 19-11, với đa số đại biểu có mặt tán thành, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Đề án “Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội”.
3 giai đoạn phát triển giao thông thông minh
Đáng chú ý, trong số các dịch vụ giao thông thông minh, Đề án của Hà Nội bổ sung dịch vụ thông tin trạm sạc xe điện và cho thuê xe công cộng theo thời gian thực.
Đề án xác định kiến trúc giao thông thông minh của Hà Nội dựa trên bốn thành phần chính gồm: Người sử dụng giao thông thông minh; Trung tâm điều hành giao thông, phương tiện thông minh và hạ tầng giao thông thông minh.
Theo Đề án, chiến lược phát triển các ứng dụng của hệ thống giao thông thông minh trên địa bàn Hà Nội phải đảm bảo 3 trụ cột chiến lược gồm: Tăng cường thông tin; Nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành giao thông; Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông thông minh.
Đề án cũng đưa ra mô hình trung tâm quản lý và điều hành giao thông của TP Hà Nội trên cơ sở tích hợp từ Trung tâm giám sát, xử phạt, và an ninh giao thông; Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố (nâng cấp từ Trung tâm quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội).
Về định hướng phát triển theo các giai đoạn, TP đề xuất lộ trình phát triển theo 3 giai đoạn.
Trong đó, giai đoạn 1 từ năm 2025-2027 sẽ tập trung kiện toàn hạ tầng hệ thống giao thông thông minh; hình thành Trung tâm quản lý và điều hành giao thông thông minh tích hợp thành phố Hà nội; thử nghiệm, đánh giá hiệu quả hệ thống trong phạm vi triển khai ban đầu, chuẩn bị mở rộng, phát triển cho giai đoạn 2.
Giai đoạn 2 từ năm 2028-2030, sẽ mở rộng, phát triển hệ thống giao thông thông minh tích hợp thành phố, vận hành, khai thác hiệu quả hệ thống, giảm ùn tắc giao thông, di chuyển tiện lợi, an toàn, góp phần phát triển Hà nội thành thành phố thông minh.
Giai đoạn 3 sau năm 2030, sẽ tập trung nâng cao hiệu quả hoạt động hệ thống giao thông thông minh thành phố, kết hợp đồng bộ cùng sự phát triển của hạ tầng giao thông, tạo nên di chuyển thông minh trong thành phố thông minh, đưa Hà nội trở thành có hệ thống quản lý, điều hành giao thông tiên tiến ngang tầm khu vực.
Giải quyết vấn nạn ùn tắc, ô nhiễm
Trình bày tờ trình, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết tính đến hết năm 2023, Hà Nội có khoảng 8,5 triệu người. Theo quy hoạch, đến năm 2030, Hà Nội có dân số 12 triệu người, diện tích đất xây dựng đô thị 90.000ha; đến năm 2045 dân số 14,6 triệu người; diện tích đất xây dựng đô thị 120.000 ha.
Do số lượng dân cư và mật độ dân số ngày càng gia tăng nên giao thông Hà Nội có tầm quan trọng lớn trong việc đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hành khách, hàng hóa ngày một tăng.
Trong nhiều năm qua, với sự quan tâm của Chính phủ cũng như những nỗ lực vượt bậc của nhân dân, các cấp chính quyền thành phố, Hà Nội bước đầu đã xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông vận tải theo quy hoạch ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác quản lý, điều hành giao thông.
“Tuy nhiên, công tác đầu tư xây dựng và quản lý hệ thống giao thông vận tải hiện chưa đáp ứng được nhu cầu ngày càng lớn của người dân. Tình trạng ùn tắc giao thông, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường,…là những thách thức lớn với các cơ quan quản lý giao thông thành phố”, ông Thường cho hay.
Theo Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, kinh nghiệm thực tiễn triển khai trên thế giới cho thấy, việc hình thành phát triển hệ thống giao thông thông minh giữ vai trò quan trọng, có tính nền tảng và là một trong các trụ cột chính của thành phố thông minh.
Việc triển khai Đề án giao thông thông minh sẽ giải quyết các tồn tại, hạn chế hiện nay; hình thành hệ thống giao thông thông minh của thành phố theo các giai đoạn, thực hiện mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội sẽ cơ bản trở thành thành phố thông minh, hiện đại, từng bước kết nối với mạng lưới đô thị thông minh trong khu vực và thế giới; là công cụ quan trọng của cơ quan quản lý Nhà nước trong công tác quản lý, điều hành giao thông.
"Do vậy, việc ban hành Nghị quyết thông qua Đề án “Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội” là hết sức cần thiết" ông Thường nhấn mạnh.
Thẩm tra nội dung này, Ban Đô thị của HĐND TP Hà Nội cũng cho rằng việc ứng dụng các tiến bộ khoa học công nghệ vào công tác quản lý, điều hành giao thông là công cụ quan trọng, giải pháp hiệu quả của cơ quan quản lý nhà nước trong công tác quản lý, điều hành giao thông.
Do đó, Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội cơ bản đồng tình về sự cần thiết xây dựng Đề án giao thông thông minh theo tờ trình của UBND TP Hà Nội.
