Hà Nội thí điểm xử phạt ôtô vi phạm qua hình ảnh

Bên cạnh việc xử lý trực tiếp, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đang thí điểm xử lý “nguội” các trường hợp đỗ ôtô sai quy định qua hình ảnh.
Trao đổi với PV, trung tá Lê Đức Kỳ, Đội CSGT số 1 cho biết, từ ngày 25/8, đội 1 bắt đầu thí điểm xử phạt vi phạm giao thông bằng hình ảnh đối với các ôtô đỗ sai phép mà không có mặt người điều khiển phương tiện.

Hà Nội thí điểm xử phạt ôtô vi phạm qua hình ảnh ảnh 1
Các hồ sơ xử lý vi phạm này sẽ được gửi về địa chỉ đăng ký của chủ xe để
người vi phạm tới đội cảnh sát giao thông nộp phạt. Ảnh: Tiến Dũng.

Theo ông Kỳ, sau vài ngày thực hiện, đội đã chụp được hàng chục trường hợp ôtô đỗ sai quy định và đang lập hồ sơ xử phạt hành chính.

“Chúng tôi sẽ gửi hồ sơ kèm ảnh chụp xe vi phạm với ngày giờ, địa điểm… cụ thể qua đường bưu điện đến địa chỉ của chủ phương tiện. Nếu trong khoảng thời gian nhất định chủ xe không đến nộp phạt, Đội sẽ có biện pháp xử lý tiếp theo”, ông Kỳ nói thêm.

Hà Nội đang triển khai thángan toàn giao thông ở tất cả các quận, huyện, thị xã. Đại tá Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng phòng CSGT Hà Nội cho biết, bên cạnh việc xử lý vi phạm như không đội mũ bảo hiểm, uống rượu bia, dừng đỗ sai quy định... Phòng sẽ thành lập các tổ công tác trấn áp thanh niên ngổ ngáo mang theo vũ khí.

Hà Nội đang thiếu trầm trọng các điểm dừng đỗ ôtô, đặc biệt là khu vực trung tâm, đây là một phần nguyên nhân của tình trạng dừng đỗ không đúng quy định.

Theo nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, tại các khu vực nội thành của Hà Nội và TP HCM các hành vi dừng đỗ xe ôtô, quay đầu không đúng quy định bị phạt 600.000-1.000.000 đồng (tăng gấp đôi so với mức chung). Hành vi dừng đỗ, quay đầu xe gây ùn tắc giao thông sẽ bị phạt đến 2 triệu đồng.


Theo Tiến Dũng (VNE)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.