Hà Nội sẽ có 8 tuyến đường sắt đô thị ngầm dài hơn 320 km

(PLO)- TP Hà Nội khuyến khích đầu tư 8 tuyến đường sắt đô thị ngầm với tổng chiều dài khoảng 320,25 km, gồm 191 nhà ga, trong đó có 81,2 km đi ngầm và 68 ga ngầm.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 10-7, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết ban hành danh mục các công trình ngầm được khuyến khích đầu tư xây dựng trên địa bàn (đợt 1), nhằm cụ thể hóa Luật Thủ đô 2024.

Nội dung đáng chú ý là TP khuyến khích đầu tư 8 tuyến đường sắt đô thị ngầm với tổng chiều dài khoảng 320,25 km, gồm 191 nhà ga, trong đó có 81,2 km đi ngầm và 68 ga ngầm.

Cụ thể gồm các tuyến: Tuyến số 2 (Nội Bài – Thượng Đình – Hà Đông), Tuyến số 2A (Cát Linh – Hà Đông), Tuyến số 3 (Trôi – Nhổn – Yên Sở), Tuyến số 4 (Mê Linh – Sài Đồng – Liên Hà), Tuyến số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc), Tuyến số 6 (Nội Bài – Ngọc Hồi), Tuyến số 7 (Mê Linh – Hà Đông), Tuyến số 8 (Sơn Đồng – Dương Xá).

Đây là các tuyến nằm trong quy hoạch giao thông khung, có vai trò then chốt trong việc hình thành mạng lưới metro hiện đại, kết nối liên khu vực và giảm tải cho giao thông mặt đất.

Hà Nội sẽ có 8 tuyến đường sắt đô thị ngầm dài hơn 320 km
Các đại biểu HĐND TP Hà Nội bấm nút thông qua Nghị quyết ban hành danh mục các công trình ngầm được khuyến khích đầu tư xây dựng trên địa bàn (đợt 1) vào sáng 10-7.

Ngoài ra, Hà Nội cũng khuyến khích đầu tư 85 công trình ngầm khác, gồm năm hầm chui giao thông, 78 bãi đỗ xe ngầm, hai công trình công cộng ngầm cùng 95 tuyến phố hạ ngầm hệ thống dây điện, viễn thông và hạ tầng kỹ thuật dùng chung.

Theo UBND TP Hà Nội, việc phát triển không gian ngầm là giải pháp tất yếu trong bối cảnh quỹ đất mặt đất ngày càng hạn chế, hệ thống thoát nước cũ kỹ và giao thông thường xuyên ùn tắc. Không gian ngầm sẽ phục vụ đa chức năng: từ tuyến metro, hầm chui, bãi đỗ xe ngầm đến trung tâm thương mại, văn hóa dưới lòng đất.

TP giao các sở ngành khẩn trương xây dựng cơ chế ưu đãi, huy động các nguồn lực xã hội hóa để đầu tư các công trình có tính lan tỏa như đường sắt đô thị, bãi đỗ xe, công trình công cộng ngầm, tạo bước đột phá về hạ tầng cho Thủ đô trong tương lai gần.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.