'Hà Nội khoán xe công, chúng tôi sẵn sàng gương mẫu'

(PLO)- Hiện số xe công của Hà Nội vẫn thiếu so với tiêu chuẩn khoảng 80 xe.
 

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Doãn Toản cho biết đã thông tin như vậy vào chiều 1-8, tại phiên thảo luận của HĐND TP Hà Nội về tình hình, nhiệm vụ phát triển KT-XH, thu chi ngân sách sáu tháng đầu năm và cuối năm 2016.

Ông Nguyễn Hoài Nam, Trưởng ban Pháp chế HĐND TP Hà Nội, đặt vấn đề: “Vấn đề sử dụng xe công đã nói nhiều năm, tại sao đến thời điểm này Hà Nội vẫn chưa thực hiện khoán xe công? Nếu thực hiện được điều này, TP sẽ giảm được việc đầu tư mua sắm xe công, giảm chi tiêu ngân sách”.

Cũng theo ông Nam, những cán bộ sử dụng xe công chắc chắn sẽ ủng hộ việc khoán xe công. “HĐND TP chúng tôi sẵn sàng gương mẫu thực hiện nếu TP khoán xe công. Chúng tôi sẽ đi làm bằng xe riêng, thay vào đó TP bù chi phí theo định mức khoán, chắc chắn định mức này sẽ thấp hơn nhiều với tiền TP bỏ ra nuôi một chiếc xe” - ông Nam nói.

Ông Nguyễn Hoài Nam, Trưởng ban Pháp chế HĐND TP Hà Nội

Ông Nguyễn Hoài Nam, Trưởng ban Pháp chế HĐND TP Hà Nội.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Doãn Toản cho hay về chủ trương quản lý, sử dụng xe công, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 32, trong đó có mấy việc phải làm là sắp xếp lại số xe hiện có cho phù hợp với tiêu chuẩn định mức. Cùng với đó là quy định mỗi sở/ngành, quận/huyện chỉ được hai xe, đây là chỉ tiêu cứng. 

“Hiện UBND TP Hà Nội cũng đã xây dựng phương án, báo cáo Bộ Tài chính căn cứ số xe hiện có. Hiện số xe của chúng ta vẫn thiếu so với tiêu chuẩn khoảng 80 xe” - ông Toản thông tin thêm và cho biết Hà Nội sẽ thí điểm khoán xe công vào cuối năm 2016.

Ông Toản cũng cho biết với số xe hiện có, TP đang xây dựng đề án và sẽ báo cáo với Thường trực HĐND theo hướng xây dựng định mức tiêu chuẩn xe chuyên dùng cho các đơn vị theo thực tế của TP. Nội dung này, UBND TP Hà Nội sẽ báo cáo Thường trực HĐND TP Hà Nội vào thời gian tới đây.

Bên cạnh đó, ông Toản cũng cho hay TP đang cho nghiên cứu phương thức khoán xe công thay vì mua sắm, trang bị xe cho cán bộ. Việc này được làm một cách rất thận trọng vì đưa ra phương án khoán phải đáp ứng một số yêu cầu như phải phù hợp với tình hình thực tế, không tạo chênh lệch quá lớn giữa khoán và không khoán.

“Chúng tôi đang rà soát xác định tiêu hao chi phí cho một xe công, từ đó đưa ra mức khoán phù hợp với từng đơn vị cũng như từng đối tượng. Nếu giờ đưa ra mức khoán cụ thể chung cho toàn TP thì rất bất cập giữa các địa bàn khác nhau, các sở/ngành khác nhau, đặc biệt giữa huyện với quận cũng khác nhau. Việc này đang tiếp tục lấy ý kiến sở/ngành, quận/huyện. Nếu phù hợp thì sẽ thí điểm một số sở, ban ngành trước, sau đó sẽ thực hiện nhân rộng theo điều kiện thực tế của TP” - ông Toản nói.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.