Giao thông ách tắc sau vụ sập cầu ở An Giang

Công an huyện Tri Tôn (An Giang) đã thực hiện lệnh tạm giữ hành chính để điều tra đối với tài xế Nguyễn Ngọc Lợi, 38 tuổi, ngụ thị trấn Kiên Lương, huyện Kiên Lương (Kiên Giang) - người điều khiển xe tải gây ra vụ sập cầu số 15 trên tỉnh lộ 941, huyện Tri Tôn khiến một người chết.
Giao thông ách tắc sau vụ sập cầu ở An Giang ảnh 1
Hai đầu cầu hình thành gần chục bến đò tự phát, sử dụng những chiếc trẹt chở máy cày, máy xới để chở khách vượt gần 1km kinh Mặc Cần Dưng - Ảnh Đức Vịnh

Vụ sập cầu khiến việc vận chuyển hàng hóa, nông sản trên tuyến tỉnh lộ 941 bị ách tắc nghiêm trọng. Các loại xe bốn bánh trở lên từ các huyện Tri Tôn (An Giang), Giang Thành, Kiên Lương (Kiên Giang) đi các tỉnh (và chiều ngược lại) phải đổi lộ trình qua tỉnh lộ 943 hay quốc lộ 80 và quốc lộ 91. Do mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe hai bánh lưu thông trên tỉnh lộ 941 nên ở hai đầu cầu số 15 đã hình thành gần chục bến đò tự phát với hơn 30 chiếc trẹt (loại đò gỗ thường dùng chuyên chở máy cày, máy xới - PV) liên tục chở người đi bộ và phương tiện vượt gần 1km trên kinh Mặc Cần Dưng để qua đoạn đường nơi cây cầu bị sập. Những chiếc trẹt này vốn dùng chở các loại máy cày, máy suốt, máy gặt… không an toàn và do những nông dân điều khiển không có bằng lái, trong khi kinh Mặc Cần Dưng vào mùa lũ nước chảy mạnh nên nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao. Ngay sau khi cầu sập, UBND tỉnh đã chỉ đạo trong lúc làm cầu mới, Công ty Phà An Giang phải điều 3 phà tải trọng lớn tới để vận chuyển người và phương tiện, nhằm đảm bảo giao thông. Tuy nhiên đến trưa nay 12-9 những chiếc phà vẫn chưa có mặt. Vì vậy, hàng ngàn phương tiện hai bánh, người đi bộ và những học sinh vẫn tiếp tục phải đi lại trên những chiếc trẹt đầy nguy hiểm. ĐỨC VỊNH

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.