Giải cứu tài xế kẹt trong cabin ô tô tải sau cú tông xe bồn

(PLO)- Sau khi xảy ra vụ tai nạn, cảnh sát chữa cháy và cứu nạn phải dùng các thiết bị cắt cabin mới đưa được tài xế ra đi cấp cứu. 

Vụ tai nạn xảy ra vào chiều 1-6, trên quốc lộ 1A (đoạn qua phường Quỳnh Xuân, thị xã Hoàng Mai, Nghệ An) giữa xe tải và xe bồn khiến tài xế xe tải mắc kẹt trong cabin.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: TR.L

Vào thời điểm trên, xe bồn chở xi măng 37R-016.79 đang dừng đèn đỏ trên quốc lộ 1A thì bị xe tải 37N -1243 chạy cùng chiều Hà Nội-TP.HCM đâm từ phía sau.

Cú đâm mạnh khiến kính chắn gió phía trước xe tải vỡ nát, đầu xe tải bẹp dúm, tài xế bị thương nặng và mắc kẹt trong cabin.

Người dân hai bên đường và nhiều tài xế đã đưa dụng cụ để cạy cabin cứu tài xế nhưng không được nên đã gọi báo cảnh sát 114.

Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ đưa tài xế ra đi cấp cứu. Ảnh: TR.L

Nhận được tin báo, Phòng Cảnh sát PCCC và Cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Nghệ An đã điều động Đội CC&CNCH số 4, số 9 chở 12 cán bộ và chiến sĩ cùng các phương tiện đến hiện trường cắt cabin đưa tài xế ra ngoài.

Nam tài xế được đưa đến BV Đa khoa Quang Khởi (thị xã Hoàng Mai) cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

Vụ tai nạn làm ách tắc giao thông trên quốc lộ 1A. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được Công an thị xã Hoàng Mai điều tra làm rõ.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.