Giá xăng sẽ giảm do giá dầu lao dốc mạnh

(PL)- Hiện nay, giá dầu thô Brent được giao dịch ở mức 67,29 USD/thùng, trong khi giá dầu ngọt nhẹ (WTI) giao dịch ở mức khoảng 57,07 USD/thùng. 

Như vậy chỉ trong vòng chưa đầy một tháng qua, giá dầu đã mất 20 USD/thùng, trong khi trước đó các chuyên gia dự đoán có khả năng tăng dựng đứng lên 100 USD vào cuối năm nay. Tính chung đợt bán tháo kéo dài từ đầu tháng 10 đến nay đã khiến giá dầu Brent bốc hơi trên 20%.

Theo các chuyên gia, mặc dù Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) đã thúc đẩy các thành viên cắt giảm 1-1,4 triệu thùng dầu/ngày để ngăn chặn cung vượt cầu nhằm nâng giá dầu lên nhưng không thành công. Nguyên nhân, nguồn cung dầu từ Mỹ đang tăng mạnh. Bên cạnh đó, nền kinh tế lớn thứ tư của thế giới là Nhật Bản giảm nhập khẩu 7,7% so với cùng kỳ.

Đáng chú ý là giá xăng thành phẩm tại Singapore và nhiều thị trường khác cũng giảm mạnh trong mấy tuần qua. Khi giá xăng dầu thế giới quay đầu đi xuống, khả năng giá xăng bán lẻ tại Việt Nam sẽ tiếp tục giảm giá trong thời gian tới.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.