Giá thép tăng 600.000 đồng/tấn

(PL)- Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) cho biết tháng 3 các doanh nghiệp đã trở lại sản xuất nên hoạt động ngành thép đều có mức tăng mạnh hơn so với tháng 1 và 2.

Hiện nay giá thép trong nước đã tăng 400.000-600.000 đồng/tấn so với cuối tháng 1. Ông Nguyễn Văn Sưa, Phó Chủ tịch VSA, cho TTXVN biết hiện giá bán thép tại các nhà máy dao động trong khoảng 10,6 triệu đến 11,2 triệu đồng/tấn. Giá thép tăng do thị trường nguyên liệu và giá thép thế giới tăng. Giá phôi thép nội địa tăng, các nhà phân phối mua hàng để đáp ứng một phần nhu cầu tháng 2 và đầu cơ chuẩn bị bán trong tháng 3, đặc biệt ở khu vực phía Bắc cũng là nguyên nhân đẩy giá thép tăng.

Theo VSA, trong năm nay thị trường thép sẽ tiếp tục gặp khó khăn bởi Mỹ đang điều tra vụ kiện chống lẩn tránh thuế tại Việt Nam có liên quan đến việc nghi ngờ thép Trung Quốc giá rẻ đội lốt hàng Việt để xuất sang Mỹ. Điều này sẽ khiến hàng Việt Nam gặp khó khi xuất khẩu sang thị trường này, đặc biệt là với mặt hàng tôn mạ.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.