Gần 5.000 container quá hạn ách tại cảng Hải Phòng

Phần lớn trong số này là các mặt hàng cấm nhập khẩu, chủ sở hữu từ bỏ hoặc không có hồi âm khi nhận được thông báo. Hải quan địa phương cho biết đang gặp khó khi xử lý số container này.

Cục Hải quan TP Hải Phòng vừa có văn bản báo cáo Ủy ban Nhân dân thành phố về tình hình tồn đọng và xử lý các container quá thời hạn làm thủ tục hải quan tại cảng. Theo đó, số liệu tính đến trước ngày 1/1/2013 ghi nhận hơn 4.370 container tồn đọng. 9 tháng đầu năm có thêm hơn 500 chiếc loại này. Đa số đơn vị đứng tên là các doanh nghiệp kinh doanh tạm nhập tái xuất, chủ yếu là quần áo, nông sản, lốp cao su, nhựa phế liệu, sắt thép...

Đây đều là những mặt hàng thuộc danh mục cấm nhập khẩu được đưa vào Việt Nam để thực hiện kinh doanh tạm nhập tái xuất (đi Trung Quốc). Đến nay, theo chỉ thị của Thủ tướng thì các mặt hàng nêu trên cũng thuộc danh mục hàng cấm và tạm ngừng kinh doanh tạm nhập tái xuất.

Bên cạnh đó, theo Cục Hải quan, chủ thể vi phạm là người gửi hàng, chủ sở hữu ở nước ngoài hoặc không có ý kiến phản hồi khi hải quan yêu cầu đến làm việc. Vì thế, hải quan không thể lập biên bản vi phạm mà chỉ có thể áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tịch thu sung công quỹ hoặc tiêu hủy.

Ngoài ra, các lô hàng trên hầu hết có giá trị thấp hoặc không còn khả năng sử dụng nhưng nếu hải quan tiến hàng kiểm tra hàng hóa để xác định mức độ vi phạm thì các doanh nghiệp kinh doanh kho bãi cảng vẫn yêu cầu thu các loại phí. Tổng số các loại phí này cao hơn nhiều lần so với trị giá hàng hóa, tang vật, kinh phí từ Ngân sách không đáp ứng được. Trong khi đó, cơ quan hải quan không có đủ điều kiện kho bãi riêng để chứa tang vật, hàng hóa vi phạm với số lượng lớn như vậy.

Cục Hải quan TP Hải Phòng cho biết đã báo cáo những khó khăn, vướng mắc trên với Tổng cục và nhận được phương án hướng dẫn. Do đó, việc xử lý hàng nghìn container này đang được tiến hành.

Theo Ngọc Tuyên (VNE)

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.