Thời sự qua ảnh:

Đường sông không dành cho du lịch?

(PLO)- Thiếu bến, điểm đến không đặc sắc cộng với ô nhiễm môi trường nặng trên các tuyến sông, kênh, rạch và giá tour quá cao... là nguyên nhân làm cho du lịch đường sông khó phát triển.

Chiều 22-11, tại Hội thảo du lịch đường sông - Hướng đến sắc thái Sài Gòn được Saigontuorist và báo Tuổi Trẻ tổ chức tại khách sạn Rex, nhận xét chung từ nhiều diễn giả là du lịch đường sông vẫn đang "nằm bờ" chờ nhà đầu tư, chính quyền TP đánh thức. 

 Những hình ảnh sông nước và một vài hoạt động du lịch dưới đây cho thấy du lịch đường sông chưa phải là con đường tơ lụa giúp phát triển du lịch mang nét đặc sắc Sài Gòn - TP.HCM.

Thuyền Sài Gòn" ý tưởng du lịch trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè xuất hiện vài năm qua
"Thuyền Sài Gòn" ý tưởng du lịch trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè xuất hiện vài năm qua

du lịch đường sông
Nhưng mỗi ngày số lượng các tour, chuyến thuyền đưa khách đi du ngoạn dọc con kênh mới được cải tạo, làm sạch này rất ít

Buồn vì vắng khách
Buồn vì vắng khách nên ở bến trên đường Hoàng Sa, thuộc phường 7, quận 3 chữ SÀI rớt mất chữ A và dấu huyền từ lâu nhưng chủ đầu tư cũng chẳng thèm quan tâm

kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè ngang qua bến thuyền du lịch buồn tênh
Những chiếc ghe chở hàng hóa từ miền Đồng, miền Tây lên đi dọc theo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè ngang qua bến thuyền du lịch buồn tênh, vắng khách

kênh tẻ
Kênh Tẻ, một trong những con kênh lớn dẫn từ sông Sài Gòn lên vùng Chợ Lớn nhưng bến bãi lởm chởm những cọc và bãi hàng hóa lộn xộn nên tuyến kênh này khó thành tuyến du lịch

Kênh đôi
Kênh Đôi với nhà lấn ra từ hai bên và dòng nước ô nhiễm, đen thui, luôn bốc mùi nên khó mà hấp dẫn khách du lịch đi qua

tàu elisa
Cánh buồm đỏ thắm Elisa luôn nằm bờ ở bến Nhà Rồng, một tuần chỉ có đôi chuyến đi về trên sông Sài Gòn giữa cầu Tân Thuận và cầu Sài Gòn là hết.

tàu du lịch sài gòn
Tàu du lịch Sài Gòn cũng chung số phận. Nó luôn neo, móc dây để.... nằm bờ

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.