Đường sắt qua Khánh Hòa bị hư hỏng nặng, ngưng toàn bộ các chuyến tàu

(PLO)- Một đoạn đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Khánh Hòa bị nước lũ cuốn trôi mất chân, hổng đường ray.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam

Sáng 21-11, ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, cho biết mưa lũ nhiều ngày qua khiến đoạn đường sắt Bắc - Nam dài khoảng 100 m, sâu gần 10 m thuộc khu gian Nha Trang - Cây Cầy đoạn qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa bị bay cả nền đường, trơ lại đường ray, tàu không thể chạy qua.

z7247161760384bceac046483e740c04adaa370674ed4d-1763698673682758011980.jpg
Đường sắt đoạn qua tỉnh Khánh Hòa bị hư hỏng nặng. Ảnh: QV

Hiện ngành đường sắt đã tạm dừng không cho tàu chạy vì đường sắt bị ngập lụt, hư hỏng.

Toàn bộ các đoàn tàu đi qua địa bàn các tỉnh Nam Trung Bộ đã ngưng chạy do ảnh hưởng của mưa lũ.

Sáng 21-11, Đài khí tượng thủy văn Khánh Hòa tiếp tục phát dự báo mưa lớn trên địa bàn tỉnh.

Theo Đài Khí tượng Thủy văn Khánh Hòa, tổng lượng mưa tính từ 1h ngày 20-11 đến 1 giờ ngày 21-11, phổ biến khu vực phía bắc tỉnh Khánh Hòa là 100-250 mm, phía nam 20-60 mm, có nơi cao hơn như Đại Lãnh 451,2 mm, Hồ Hoa Sơn 529,0 mm...

Từ sáng sớm 21 đến sáng sớm 23-11, tỉnh Khánh Hòa tiếp tục mưa vừa đến mưa to, riêng phía Bắc có nơi mưa rất to và dông. Tổng lượng mưa khu vực phía bắc phổ biến từ 100-200 mm, có nơi trên 300 mm; khu vực phía nam tỉnh Khánh Hòa phổ biến từ 70-120 mm, có nơi cao hơn 150 mm.

Hiện nhiều khu vực ở Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, vẫn đang bị ngập sâu trong nước.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.