Đường sắt bị ách tắc tại Khánh Hòa do ngập lũ

(PLO)- Ngành đường sắt dùng ô tô trung chuyển bảy đoàn tàu khách đang bị kẹt do ngập lũ tại Khánh Hòa.

Chiều 1-12, trao đổi với PLO, ông Lê Hồng Sơn, Phó giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang (đóng tại TP Nha Trang, Khánh Hòa), cho hay đường sắt Bắc- Nam đoạn Nha Trang- Cây Cầy đang ngập lũ.

Đoạn đường này bắt đầu bị phong tỏa từ 1 giờ 30 cùng ngày do đường sắt bị ngập sâu trong nước, các đoàn tàu không thể lưu thông.

Hành khách mắc kẹt tại ga Nha Trang do đường sắt bị ngập lũ. Ảnh: VÕ THÁI

Theo ông Lê Hồng Sơn, trong thời gian chờ nước rút, Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang đang tổ chức chuyển tải hành khách của bảy đoàn tàu.

Theo đó, hành khách trên bốn chuyến tàu SE21, SE1, SE3, SE7 được chuyển tải bằng ô tô từ ga Nha Trang vào ga Cây Cầy.

Hành khách trên ba đoàn tàu SE4, SE2, SE8 được chuyển tải bằng ô tô từ ga Cây Cầy ra ga Nha Trang. "Nếu nước rút, đường sắt qua Khánh Hòa có thể thông tuyến trở lại vào cuối chiều nay"- ông Sơn thông tin.

Trước đó, trong đêm 30-11 nước lũ đã làm sạt lở, xói ta luy âm nhiều đoạn trên đường sắt Bắc- Nam đoạn Lương Sơn- Nha Trang. Ngành đường sắt đã huy động nhân lực, phương tiện khắc phục tạm thời trong đêm.

Hiện ngành đường sắt đang tiến hành kiểm tra các đoạn đường bị ảnh hưởng bởi mưa lũ trước khi cho các đoàn tàu lưu thông.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.