HUẾ:

Đường biến thành sông, người dân đứng... đợi thuyền

(PLO)- Mưa lớn nhiều ngày qua khiến nước sông tại Thừa Thiên-Huế dâng cao nhấn chìm nhiều làng mạc, người dân nhiều nơi phải đi lại bằng thuyền.

Hơn năm ngày qua, mưa lớn kéo dài trên diện rộng với lượng mưa phổ biến 320-550 mm, mưa lớn cộng với việc các hồ thủy lợi, thủy điện tiến hành xả lũ đã làm nhiều địa phương ở Thừa Thiên-Huế bị ngập diện rộng.

Đường thành sông, người dân đứng đợi thuyền. Ảnh: NGUYỄN DO

Nhiều tuyến đường huyết mạch của tỉnh Thừa Thiên-Huế bị chia cắt, nhiều đoạn đường thấp trũng bị ngập rộng và sâu như một con sông lớn khiến nhiều phương tiện giao thông không thể qua lại được.

Trước tình thế đó, để nối lại đường đi cho người dân, nhiều người dân địa phương đã sử dụng thuyền làm phương tiện trung chuyển, chở người cùng với phương tiện qua đoạn nước sâu. Mỗi chuyến đò qua sông được trả thù lao tùy thuộc vào đoạn đường vận chuyển xa hay gần.

Anh Phước Năm (32 tuổi, ở tổ Thanh Lương, phường Hương Xuân, thị xã Hương Trà), nhiều năm làm nghề đưa đò "bất đắc dĩ" tại đoạn đường về phường Hương Xuân mỗi khi nước ngập, cho biết: “Đây là thuyền đánh cá, lúc trước thỉnh thoảng tôi chỉ chở người nhà ra vào thôi. Sau này thấy nhiều người dân ra vào xã không có thuyền nên tôi mới chở, coi như vừa giúp họ vừa có thêm thu nhập cho mình”.

"Bến thuyền" nằm sát bên đường quốc lộ 1A đoạn qua thị xã Hương Trà, được anh Năm đặt một tấm bảng nhỏ ghi số điện thoại cũng như giờ giấc hoạt động của một ngày. Theo anh Năm thì “Ghi như thế cho người dân họ cần họ gọi, như đêm hôm đau ốm cần đi viện thì họ gọi mình cũng chạy”.

Đối với thuyền anh Năm, tiền cho mỗi chuyến đi thì hành khách muốn trả bao nhiêu tiền cũng được. Anh Năm nói “Vì đây cũng không phải là nghề chính của mình, những người dân ở đây mỗi lần đi, người thì trả 10 ngàn, người thì hơn. Nhưng ở đây chỉ có một mình thuyền mình chuyên chở nên một ngày chở không hết khách, có ngày không kịp ăn cơm”.

Dịch vụ này không chỉ giúp người dân đi lại an toàn mà đặc biệt cần thiết trong những trường hợp khẩn cấp. “Trường hợp khiến tôi nhớ nhất là vào ba năm trước, cũng trong nước lũ như thế này, đêm khuya khi đang ngủ thì tôi nhận được điện thoại của một người nói phải đi cấp cứu. Nghe vậy, tôi khẩn trương đưa ghe ra, thấy người này đau quá nên tôi cho ghe tăng tốc hết cỡ cho kịp” -anh Năm nhớ lại.

Cũng như anh Năm, tại một số điểm ngập sâu ở Thừa Thiên-Huế, người dân sử dụng thuyền để chở người nhà và người dân qua lại để đảm bảo an toàn cũng như kiếm thêm thu nhập trong những ngày mưa lũ.

Tại đường về thôn Thanh Thủy Chánh (thị xã Hương Thủy), ông Nguyễn An đang ngồi trên thuyền đợi con đi làm về để đón, ông cho biết: “Tôi đi đón con, con làm ở trên TP. Nếu có nhiều người cùng về thì tôi cho họ về cùng luôn coi như lấy tiền dầu. Khi thuyền chở người đến nơi an toàn thì họ sẽ tiếp tục sử dụng xe máy để về nhà”.

Tại bến thuyền có bảng nhỏ ghi số điện thoại để người cần liên lạc. Ảnh: NGUYỄN DO

Anh Phước Nấm (mặc áo phao) đang chuyển xe của người dân lên thuyền. Ảnh: NGUYỄN DO

Người dân được đưa qua đoạn nước sâu. Ảnh: NGUYỄN DO

Đợi thuyền. Ảnh: NGUYỄN DO

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.