Du lịch đường thủy TP.HCM có thêm nhiều sản phẩm mới

(PL)- UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt kế hoạch phát triển sản phẩm du lịch đường thủy TP.HCM giai đoạn 2017-2020 với khá nhiều sản phẩm mới.

Theo đó, đối với nhóm sản phẩm du lịch tầm ngắn hiện có sẽ được cải thiện và nâng cao chất lượng. Chẳng hạn đưa vào khai thác các bến thủy nội địa như Bạch Đằng, Saigon Pearl, Tân Cảng, Bình Quới…

Đặc biệt khai thác các phương tiện như xe đạp trên các nhà vườn, vườn cây ăn trái, xe Vespa cổ kết nối các điểm du lịch tại Củ Chi. Xây dựng các hoạt động trải nghiệm trên sông Sài Gòn cho du khách như kéo lưới bắt cá, kết nối các hộ dân ven sông Sài Gòn để trải nghiệm cuộc sống của người dân làng quê Đông Nam bộ.

“Đối với tuyến du lịch Cần Giờ, nhằm thu hút khách du lịch quốc tế sẽ hình thành chương trình như đua thuyền thúng, bắt cá thòi lòi bằng chai nước tại khu rừng ngập mặn Cần Giờ. Xây dựng các bè nổi trên sông Đồng Tranh làm trạm dừng chân cho du khách trải nghiệm và thưởng thức hải sản, vui chơi các loại hình giải trí trên sông” - kế hoạch trên nêu rõ.

Kế hoạch trên đưa ra mục tiêu số lượng khách du lịch đường thủy đến TP năm 2017, 2018 đạt 450.000 lượt khách/năm, tăng 15% trong những năm tiếp theo. Doanh thu du lịch đường thủy năm 2017-2018 đạt 540 tỉ đồng/năm và tăng 15% trong những năm tiếp theo.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.