'Dự án đường Thái Văn Lung giải quyết 6 vấn đề lớn khu vực trung tâm TP.HCM'

(PLO)- Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên nhấn mạnh, dự án đường Thái Văn Lung, quận 1 sẽ là giải quyết 6 vấn đề lớn của khu vực trung tâm TP.HCM.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 4-11, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên có buổi làm việc với nhóm chuyên gia quy hoạch Nhật - Việt về dự án thí điểm cải thiện giao thông, cải tạo không gian đường Thái Văn Lung, quận 1.

Giải quyết 6 vấn đề lớn khu vực trung tâm TP.HCM

Theo Bí thư Thành ủy TP.HCM, dự án này sẽ giúp giải quyết 6 vấn đề lớn của khu vực trung tâm TP.HCM như: giảm kẹt xe, cải thiện giao thông; tăng cường an toàn cho người đi bộ và người tham gia giao thông; thúc đẩy hoạt động thương mại dịch vụ, du lịch; cải thiện chất lượng sống, môi trường; tạo không gian xanh, thân thiện để người dân thụ hưởng…

Bí thư Nguyễn Văn Nên: Dự án đường Thái Văn Lung, quận 1 là mô hình điểm sắp xếp lại không gian đô thị TP.HCM-duong-thai-van-lung-thanh-uy-hop-ban.jpg
Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên có buổi làm việc với nhóm chuyên gia quy hoạch Nhật - Việt về dự án thí điểm cải thiện giao thông, cải tạo không gian đường Thái Văn Lung, quận 1. Ảnh: THANH THÙY

Tại buổi làm việc, kiến trúc sư Shinichi Mochizuki, chuyên gia đến từ Nhật Bản cho rằng dù độ dài tuyến đường Thái Văn Lung chỉ khoảng 300m nhưng tính phức tạp lại khác rất nhiều so với các dự án trước đây Việt Nam đã thực hiện.

Ông mong muốn khi dự án hoàn thành sẽ có đầy đủ cách làm, quy trình để dễ dàng áp dụng hơn cho các tuyến tiếp theo.

Theo ông Shinichi Mochizuki, địa phương có nhiều kinh nghiệm trong việc chỉnh trang đô thị, nhưng với đường Thái Văn Lung thì khác. Dự án này kéo theo nhiều nhiệm vụ phụ trợ khác cần được lưu tâm, như việc giải quyết vấn đề giao thông không đơn giản là cải tạo lòng lề đường, mà phải nghiên cứu sự liên quan đến các tuyến đường xung quanh.

Vị chuyên gia lấy ví dụ, việc chấm dứt việc dừng đỗ xe taxi phải nghiên cứu thêm các dự án liên quan như bãi đỗ xe và cần quan tâm sự tham gia đóng góp của dân để đưa vào thiết kế.

“Dự án này phải tính đến vấn đề quản lý bảo trì toàn bộ ý tưởng. Có thể thực hiện song song quản lý tuyến đường có sự phối hợp giữa nhà nước và người dân, những người sống tại tuyến đường đó để gìn giữ ý tưởng thiết kế”- kiến trúc sư Shinichi Mochizuki đề xuất.

Mô hình điểm sắp xếp lại không gian đô thị TP.HCM

Tiếp thu những ý kiến đóng góp, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên cho biết Thành ủy thống nhất đây là dự án thí điểm nằm trong kế hoạch chỉnh trang đô thị của TP.HCM, nhằm hướng tới mục tiêu đưa TP.HCM sớm trở thành TP văn minh, hiện đại, nghĩa tình; trở thành không gian xanh, văn hóa của TP.HCM.

Theo ông, TP đã triển khai thực hiện việc này từ lâu nhưng vẫn chưa có kết quả chuẩn mực để mở rộng áp dụng cho toàn TP. Bởi theo Bí thư Nguyễn Văn Nên, việc thực hiện thời gian qua vẫn chưa căn cơ, toàn diện, chưa bài bản và còn thiếu kinh nghiệm. Vì lẽ đó, TP.HCM muốn phối hợp với nhóm chuyên gia để thực hiện.

Bí thư Nguyễn Văn Nên bày tỏ thống nhất với các chuyên gia về ý nghĩa quan trọng của tuyến đường. Ông nhấn mạnh, dự án này sẽ làm điểm, làm mô hình để triển khai ra toàn TP.

duong-thai-van-lung-thanh-uy-hop-ban (3).jpg
Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên tại cuộc họp. Ảnh: THANH THÙY

Ông cũng cho biết thêm, về mặt chủ trương, TP.HCM đã thông suốt và nhất quán nhưng quan trọng là cần lấy ý kiến người dân. TP.HCM không chỉ truyền thông để người dân ở tuyến đường này hiểu, tạo sự đồng thuận mà rộng hơn là toàn TP.

Quận 1 đã thực hiện lấy ý kiến người dân với sự đồng thuận trên 70%, số không đồng thuận tỉ lệ rất thấp.

“TP đang triển khai một cuộc vận động lớn và lâu dài là xây dựng không gian văn hóa Hồ Chí Minh. Dự án này đóng vai trò là bước thử nghiệm rất quan trọng để chúng ta đánh giá hiệu quả, giá trị và có biện pháp hiệu quả sắp xếp lại không gian đô thị TP.HCM trong thời gian tới”- Bí thư TP.HCM khẳng định.

Từ đó, ông đề nghị Sở GTVT TP.HCM và quận 1 tính toán các yếu tố về khoa học, xã hội, kỹ thuật để đảm bảo dự án hoàn chỉnh.

Về mặt kinh phí, TP.HCM sẵn sàng chi một nguồn kinh phí đảm bảo cho thực hiện dự án. Lãnh đạo Thành ủy mong muốn hoàn thành dự án trong năm 2025.

Dự án hơn 40 tỉ đồng, hoàn thành trước dịp Quốc khánh năm 2025

Dự án thí điểm cải thiện giao thông cải thiện không gian đường phố trên đường Thái Văn Lung, phường Bến Nghé, quận 1 do Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ làm chủ đầu tư.

Dự án có quy mô với chiều dài khoảng 300m, điểm đầu tuyến giao nhau với đường Lý Tự Trọng điểm cuối tuyến giao với đường Nguyễn Siêu.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 40,9 tỉ đồng bằng nguồn vốn ngân sách. Phấn đấu khởi công trước 30-4-2025, hoàn thành trước 2-9-2025.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.