Tại cuộc họp giao ban định kỳ dự án Cát Linh - Hà Đông, ngày 2-3, ông Dư Giang, Giám đốc điều hành dự án (Tổng thầu EPC), cho biết việc triển khai thi công 12 nhà ga, cụ thể các ga Cát Linh, La Thành, Thái Hà, Láng, Thanh Xuân 3, Bến xe Hà Đông chậm 9-22 ngày so với tiến độ đề ra.
Theo ông Giang, nguyên nhân chậm trễ là do nghỉ tết dài, huy động nhân lực chậm, công tác lao dầm cũng đang chậm so với kế hoạch. Ông Giang khẳng định hiện nay dự án gặp vướng lớn nhất là nguồn vốn. Tổng thầu cho biết hiện nay đang nợ nhà thầu phụ 400 tỉ đồng. Tổng thầu hiện đang xem xét giải ngân tiếp cho các nhà thầu phụ, ngoài ra sẽ làm việc với phía Trung Quốc để sớm chấp thuận về tổng mức đầu tư, giải ngân 19,2 triệu USD. Đồng thời kiến nghị tập đoàn điều động nguồn vốn lưu động để thực hiện dự án nhằm giải ngân kịp thời cho các nhà thầu phụ.
Dự án Cát Linh - Hà Đông gây không ít bức xúc cho người dân. Ảnh: Internet
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường yêu cầu tổng thầu, nhà thầu phụ phải chốt tiến độ hoàn thành các dự án, cụ thể hoàn thành cơ bản 10 nhà ga vào cuối tháng 4; ga Cát Linh, Văn Khê hoàn thiện vào cuối tháng 7; các khu Depot hoàn thành vào tháng 9; từ tháng 6 trở đi, tiến hành làm ray và tà vẹt để hoàn thiện đường chạy tàu, hệ thống điện và đưa đoàn tàu về Việt Nam.
Ông Nguyễn Hồng Trường cũng cho biết Bộ GTVT sẽ có văn bản gửi Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Trung Quốc yêu cầu lãnh đạo tổng thầu, tư vấn giám sát phải có mặt thường xuyên tại Việt Nam để kịp thời giải quyết, tháo gỡ vướng mắc.
Trước đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng thừa nhận nhà thầu Trung Quốc triển khai dự án trên rất yếu kém nhưng không thể thay thế vì vướng hiệp định đã ký kết giữa hai Chính phủ.
Liên quan đến dự án, cử tri tỉnh An Giang cũng đề nghị Chính phủ giám sát chặt chẽ dự án này và kiên quyết cắt hợp đồng nếu như không đảm bảo tiến độ. Tuy nhiên, Bộ GTVT khẳng định tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã xem xét đầy đủ các yếu tố, thiết kế tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật, đảm bảo an toàn sau khi đưa vào vận hành khai thác.
