Động thổ dự án cầu vượt ở nút giao ngã tư Dầu Giây

(PLO)- Tổng kinh phí xây dựng nút giao Dầu Giây và mở rộng đoạn đầu tuyến quốc lộ 20 gần 300 tỉ đồng được sử dụng bằng nguồn vốn vay và vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư.

Theo thiết kế, tại nút giao Dầu Giây sẽ xây dựng cầu vượt dọc theo quốc lộ 1A, dài 350 m với 10 nhịp, chiều rộng mặt cầu là 16 m sử dụng bốn làn xe cơ giới lưu thông. Phần nút giao sẽ được mở rộng cả trên tuyến quốc lộ 1A và quốc lộ 20 nhằm đảm bảo tốc độ của các phương tiện khi lưu thông qua đây đạt 60 km/giờ.

Phối cảnh cầu vượt nút giao Dầu Giây.

Trong khi đó, với quốc lộ 20, đoạn đầu tuyến dài 1,7 km mặt đường sẽ được mở rộng lên 6 làn xe, trong đó có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Hai bên đường đoạn mở rộng này được xây dựng hệ thống thoát nước dọc, hệ thống chiếu sáng sẽ được bố trí theo dải phân cách giữa đường.

Công trình trên đã được Công ty Cổ phần BT20 - Cửu Long tổ chức lễ động thổ xây dựng tại huyện Thống Nhất, Đồng Nai. Đây là một phần thuộc dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 20 đoạn Dầu Giây đi Bảo Lộc. Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào cuối tháng 3-2018.

Được biết, ngã tư Dầu Giây từ lâu được coi là một “điểm đen” về TNGT. Hằng ngày có khoảng 30.000 lượt xe máy, 22.000 lượt ô tô qua lại. Đây cũng là nút giao thông quan trọng hướng về Tây Nguyên và điểm nối hành trình vận chuyển bauxite từ Lâm Đồng về cảng Gò Dầu - Đồng Nai.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.