Đồng Nai họp báo vụ sập cầu Ghềnh

(PLO)-"Tỉnh đã lưu ý bộ GTVT về vành đai bảo vệ cầu nhưng không hiểu vì sao chưa được giải quyết". 

Lúc 16 giờ 30, ông Đặng Mạnh Trung, Trưởng ban Tuyên giáo tỉnh Đồng Nai đã thông báo chính thức vụ sập cầu Ghềnh.

Theo đó, vụ việc xảy ra lúc 11 giờ 30 ngày 20-3, sà lan chở vật liệu xây dựng chạy  từ Hiệp Hòa về cầu Hóa An đã va chạm vào mổ cầu số 2.

Hậu quả mố cầu bị gãy chìm xuống sông, nhịp cầu số 2 số 3 bị gãy sà xuống nước. Đầu đẩy sà lan cũng chìm hẳn.

Khi xảy ra sự việc thì có ba xe máy trên cầu nhưng ba chủ nhân đã được cứu thoát.

Hai tài công ở trên sà lan đã bơi vào bờ và bỏ trốn. Đến thời điểm này không có người tử vong. Sự cố xảy ra còn ảnh hưởng đến điện nước, viễn thông.

Đồng Nai và TP.HCM sẽ phối hợp trung chuyển hành khách đi tàu khách từ Biên Hòa về ga Sóng Thần và ngược lại từ TP.HCM về Sóng Thần rồi về ga Biên Hòa. Để tránh tình trạng kẹt thì việc trung chuyển sẽ rải đều từ ga Long Khánh về ga Biên Hòa.

Cơ quan chức năng chưa thể khẳng định khi nào sẽ khắc phục xong sự cố.
Đại diện Sở PCCC Đồng Nai thông tin: Hiện trường đang có mặt các lực lượng C54, C66, Công an tỉnh Đồng Nai và Công an TP.HCM, tất cả khoảng 200 người.
Hai tài công của sà Lan sau khi gây tai sà lan mang số hiệu SG 5984. Sà lan chở khoảng 800 tấn cát khi gây tai nạn.

PV Báo Tuổi Trẻ đặt câu hỏi: "Người dân từng cảnh báo việc sà lan va trụ cầu và cầu từng có vành đai bảo vệ, nhưng hiện không thấy vành đai. Tỉnh Đồng Nai đã cảnh báo với Bộ GTVT chưa?

Ông Trung cho biết tỉnh đã lưu ý Bộ GTVT, nhưng không hiểu vì sao chưa được giải quyết". 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.