Doanh nghiệp quyết 'giam' xe công vụ, hơn 3 ngày vẫn chưa thả

(PL)- Chiều 16-5, ông Hoàng Thế Lực, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Thanh tra của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết đến chiều cùng ngày Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh vẫn dùng hai xe xúc và ba xe lu chặn hai xe công vụ và hai xe cứu hộ của đoàn công tác Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Cũng theo ông Lực, sáng cùng ngày, đơn vị cùng lãnh đạo Công an tỉnh Thái Bình, Công an huyện Hưng Hà, Sở GTVT tỉnh Thái Bình đã trực tiếp xuống hiện trường cùng đoàn công tác liên ngành làm việc với phía Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh.

Tại đây, đoàn đã gửi biên bản ghi nhận sai phạm về kích thước thùng hàng và chở quá tải, biên bản này đã được công an huyện và người dân ký xác nhận. Tuy nhiên, công ty không công nhận hành vi vi phạm.

Ngoài ra, đoàn cũng giải thích rõ cho công ty về nhiệm vụ của đoàn là thực thi công vụ, theo công điện của Chính phủ về kiểm soát tải trọng xe. “Dù vậy, họ vẫn cố tình không hiểu và chưa chịu di dời xe lu, máy xúc…” - ông Lực cho hay.

Liên quan đến biện pháp cưỡng chế, ông Lực cho biết hiện lực lượng chức năng đang vận động. Trường hợp công ty vẫn cương quyết không chịu thì công an phải vào cuộc cưỡng chế.

Trước đó, khoảng 15 giờ ngày 13-5, tổ liên ngành gồm Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (C64 - Bộ Công an) thực hiện kiểm soát xe quá tải Hưng Yên, Hải Dương, Thái Bình và phát hiện ba xe tải có dấu hiệu chở hàng quá tải và thay đổi kích thước thùng xe.

Khi lực lượng chức năng yêu cầu dừng xe để kiểm tra, các lái xe không xuất trình được giấy tờ liên quan, không chịu hợp tác, dùng nhiều chiêu thức để đối phó như gọi điện nhờ người can thiệp và bỏ đi khỏi hiện trường…

Qua kiểm tra, các xe này của doanh nghiệp Phương Anh chở vật liệu phục vụ dự án thi công nút giao QL39 (Hưng Yên) đến nút giao QL10 (Hải Phòng) thuộc dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Đến sáng 14-5, Công ty Phương Anh còn dùng bốn máy lu, ba máy xúc chặn đường, cản trở lực lượng chức năng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.