Doanh nghiệp nên đăng ký bảo hộ thương hiệu

Ngày nay, tình hình làm nhái các sản phẩm chính hãng diễn ra rất nhiều.

Chỉ cần thấy sản phẩm chính hãng có mặt trên thị trường và được người tiêu dùng chú ý là lập tức có hàng nhái xuất hiện. Không chỉ nhái về chất lượng mà cả bao bì của sản phẩm cũng được làm khá tinh vi và gần giống sản phẩm chính hãng.

Ông Đỗ Vũ Trí, Tổng Giám đốc Công ty TNHH TM Dược phẩm Úc Châu (Austrapharm), cho biết người đã phải nhiều năm mệt mỏi vì sản phẩm lactomin plus mà công ty đang phân phối bị làm nhái quá nhiều, ông cho biết cao trào của việc hàng nhái, giả tràn lan là năm 2011. Hàng nhái đã làm ảnh hưởng ít nhất 25% doanh số của công ty. “Vì thế các thương hiệu nên thực hiện việc đăng ký bảo hộ thương hiệu cho sản phẩm của mình càng sớm càng tốt” - ông Trí nói.

Tuy nhiên, trong trường hợp sản phẩm của mình đã bị nhái thương hiệu, theo ông Trí, doanh nghiệp cũng nên cân nhắc giữa thiệt hại về chi phí pháp lý, kiện cáo, thiệt hại về doanh số, về thương hiệu và thay đổi bao bì. “Tuy nhiên, điều rất cần thiết trong môi trường cạnh tranh hiện nay vẫn là phải bảo hộ thương hiệu” - ông Trí nói.

T.TUYỀN

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.