Doanh nghiệp muốn kinh doanh tiếp ở bến Bạch Đằng

(PL)- Nhiều doanh nghiệp (DN) kinh doanh tàu du lịch, tàu nhà hàng ở bến Bạch Đằng (TP.HCM) như tàu Bến Nghé, tàu 168, tàu Mỹ Cảnh... vừa có văn bản kiến nghị UBND TP.HCM cho phép các tàu được tiếp tục kinh doanh trong khi chờ quy hoạch.

Các DN cam kết đến khi TP có chủ trương sửa chữa cảng Bạch Đằng thì họ sẽ chuyển tàu đi nơi khác. Các DN cũng kiến nghị TP quy hoạch một bến tàu khách hoạt động ban ngày và tàu nhà hàng hoạt động ban đêm tại bến Bạch Đằng.

Trước đó, TP chỉ đạo ngưng hoạt động, ngưng đưa đón khách từ cuối tháng 3-2015. Do đó các chủ tàu phải tìm điểm kinh doanh mới nhưng tìm chưa được, lại không có chỗ neo đậu hằng ngày. Nếu tiếp tục tình trạng này các tàu trên phải đi khỏi TP hoặc phá bỏ, DN phải phá sản.

DN cho rằng nếu TP cho phép tiếp tục kinh doanh sẽ giúp DN bớt khó khăn, đồng thời góp phần phát triển du lịch, vận tải thủy của TP.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.