Điều tra xe tải chở gần 24 m3 gỗ lậu bị lật nhào

(PL)- Ngày 9-5, ông Trần Văn Thành, Quyền Giám đốc Vườn quốc gia Yok Đôn, cho biết:

Hạt Kiểm lâm Vườn quốc gia Yok Đôn đang phối hợp với các cơ quan chức năng của tỉnh Đắk Lắk hoàn tất hồ sơ, khởi tố vụ án để điều tra về chiếc xe tải chở gần 24 m3 gỗ lậu lật nhào trên tỉnh lộ 16, xã Cư M’lan, huyện Ea Súp, tỉnh Đắk Lắk.

Trước đó, lực lượng kiểm lâm thuộc Trạm Kiểm lâm số 11, Hạt Kiểm lâm Vườn quốc gia Yok Đôn phát hiện một xe tải chở gỗ vô chủ bị lật nhào tại địa điểm trên với một lượng gỗ lớn đổ ra ven đường. Trước khi bỏ trốn, những người đi trên xe đã gỡ biển kiểm soát trước và sau của xe tải, tuy nhiên biển số trên thùng xe vẫn chưa bị xóa. Lực lượng kiểm lâm đã tiến hành kiểm tra, đo đếm được 47 hộp gỗ căm xe (nhóm II) có đường kính 50-80 cm, dài 4-5 m, tổng khối lượng gần 24 m3. Toàn bộ số gỗ không có dấu búa kiểm lâm. Nếu vận chuyển trót lọt về TP Buôn Ma Thuột, lượng gỗ lậu này có giá không dưới 600 triệu đồng.

Điều đáng nói, cho đến khi bị lật, xe tải chở gỗ lậu này đã đi qua một số chốt kiểm soát của lực lượng kiểm lâm Vườn quốc gia Yok Đôn nhưng không gặp bất kỳ sự cản trở nào từ phía cơ quan chức năng.

Ngày 9-5, cơ quan chức năng huyện Quế Phong (Nghệ An) tiến hành điều tra, truy tìm chủ của kho gỗ lậu 11 m3 để quên gần nửa năm nay trên địa bàn thị trấn Kim Sơn.

Trước đó, cử tri ở thị trấn Kim Sơn bức xúc phản ánh với Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Nghệ An rằng đối diện trạm y tế thị trấn này có một “kho” gỗ rừng bất hợp pháp tồn tại khá lâu nhưng chính quyền không xử lý. Ngày 8-5, Hạt Kiểm lâm huyện Quế Phong đã kiểm tra, thu giữ tại “kho gỗ” trên hơn 11 m3 gỗ táu và hoàn linh.

H.VY - Đ.LAM - K.LIÊN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.