Điều chỉnh lệnh cấm đường, hơn 1.000 DN ‘thở phào’

(PL)- Sở GTVT TP Hải Phòng vừa ra thông báo gửi các doanh nghiệp vận tải phương án phân luồng đường Nguyễn Bỉnh Khiêm - Tôn Đức Thắng như sau: Cấm xe ô tô tải trên 15 tấn lưu thông (trừ các xe có bãi đỗ trong khu vực đường cấm, xe vào trạm soi).

Xe ô tô tải từ 15 tấn trở xuống, xe khách, xe con, xe máy, xe đạp được phép lưu thông. Chiều đường không thi công: Cho phép các loại ô tô, xe đạp, xe máy lưu thông.

Đối với các tuyến đường khác trên trục đường từ ngã tư Đình Vũ tới Quán Toan: Cấm các loại xe trên 13 tấn lưu thông hai chiều từ 5 giờ đến 22 giờ.

Các phương tiện vận tải trên 15 tấn lưu thông trong thời gian cấm đường đi theo đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Từ 22 giờ đến 5 giờ, các phương tiện vận tải đi theo lộ trình đường Hà Nội - Bạch Đằng - Nguyễn Tri Phương - Hoàng Diệu.

Sở GTVT TP Hải Phòng cũng đề nghị Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi - đơn vị đang quản lý, thu phí cả tuyến đường QL5 và đường cao tốc mới Hải Phòng - Hà Nội) báo cáo Bộ Tài chính, Bộ GTVT hoãn thu phí đường cao tốc Hải Phòng - Hà Nội đoạn từ Đình Vũ đến QL10 trong thời gian phân luồng phục vụ thi công QL5. Điều này để tạo điều kiện thuận lợi cũng như giảm thiểu thiệt hại cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa tại Hải Phòng. Phía Vidifi sẽ có lộ trình tăng phí QL5 và đường cao tốc Hải Phòng - Hà Nội để các doanh nghiệp vận tải hàng hóa có thời gian đàm phán với các chủ hàng điều chỉnh giá cho phù hợp.

Thông báo này đã làm cho các doanh nghiệp thở phào nhẹ nhõm.

Trước đó, ngày 12-12, Pháp Luật TP.HCM đưa thông tin: Hơn 1.000 doanh nghiệp vận tải, kinh doanh kho, bãi có nguy cơ tê liệt vì thông báo cấm đường của Bộ GTVT trên tuyến đường từ cảng Đình Vũ (quận Ngô Quyền, TP Hải Phòng) ra đến ngã tư Quán Toan (quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng). Theo đó, các xe tải trên 15 tấn sẽ phải đi từ cảng Đình Vũ đi theo đường cao tốc mới đến ngày 25-2-1016 để sửa chữa tuyến đường này. Các doanh nghiệp đóng trên trục đường bị cấm phản đối quyết liệt vì cấm như thế sẽ làm họ bị thiệt hại nặng nề...

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.