Dầu từ tàu Hoàng Thiên 99 bị lật đang rò rỉ ra biển ở cảng Phan Thiết

(PLO)- Trung tâm SOS đã quây phao, bơm hút và thu được khoảng 400 lít dầu DO và yêu cầu khẩn trương trục vớt tàu Hoàng Thiên 99 lên bờ trong thời gian sớm nhất.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 16-12, ông Đỗ Văn Thái, Phó Giám đốc Sở TN&MT Bình Thuận, đã ký công văn khẩn về việc xử lý sự cố tràn dầu trên tàu Hoàng Thiên 99 bị lật tại cảng vận tải Phan Thiết.

Hiện trường tàu lật tại Cảng Phan Thiết.

Hiện trường tàu lật tại Cảng Phan Thiết.

Theo đó, vào hồi 17 giờ 30 phút ngày 15-12, tàu Hoàng Thiên 99 dung tích 288GT, trọng tải 156,2 DWT bị lật tại khu vực trước Bến cảng vận tải Phan Thiết. Trên tàu lúc đó có khoảng 2 tấn dầu DO và khoảng 70 tấn hàng bách hóa.

Nhận được thông tin, lực lượng Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, Sở TN&MT và các đơn vị, lực lượng liên quan đã kịp thời có mặt để cùng chủ tàu và Cảng vận tải Phan Thiết phối hợp xử lý.

Đồng thời liên hệ với Trung tâm ứng phó sự cố môi trường Việt Nam (SOS) điều động phương tiện và trang thiết bị để ứng phó sự cố tràn dầu có thể xảy ra.

Đến 1 giờ 30 phút ngày 16-12, Trung tâm SOS đã thực hiện triển khai phao quây dầu (180 m phao) tại khu vực sự cố. Đến 8 giờ 14 phút, xuất hiện dầu DO từ két dầu của tàu rò rỉ ra môi trường biển.

Trung tâm SOS đã tổ chức thu hồi dầu (hút và lọc dầu, sử dụng hai bộ bơm hút dầu, bồn chứa tạm 5 m3), đồng thời thả thêm 150 m phao quây dầu. Khoảng một giờ sau, sau khi bơm hút và lọc đã thu được khoảng 400 lít dầu DO. Hiện do thủy triều lên xuống, áp lực nước thay đổi nên vẫn có dầu rò rỉ ra môi trường.

Trung tâm SOS vẫn thường xuyên, liên tục thực hiện bơm hút và lọc lượng dầu tràn ra môi trường.

Vụ lật tàu không có thiệt hại về người nhưng nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu.

Vụ lật tàu không có thiệt hại về người nhưng nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu.

Khoảng 10 giờ, toàn bộ thành phần tham gia đã có cuộc họp khẩn, kết quả đã thống nhất một số nội dung liên quan đến nhận định giải pháp xử lý tiếp theo, chi phí thực hiện... Lực lượng chức năng nhận định tàu bị lật nghiêng về phía mạn trái, bị chìm một nửa, khả năng dầu tiếp tục rò rỉ ngày càng nhiều trong thời gian tiếp theo.

Dầu DO là dầu nhẹ, khối lượng (2 tấn) tương đối ít. Tuy nhiên nếu tràn ra môi trường cũng gây thiệt hại và ảnh hưởng đến môi trường, hệ sinh thái biển. Do đó cần phải được thu gom triệt để trong khả năng có thể bằng các phương pháp phù hợp nhất.

Trung tâm SOS đề xuất xử lý khẩn trương, thuê đơn vị trục vớt tàu trong thời gian sớm nhất để thực hiện bơm hút dầu trong két chính.

Sau khi lấy được hết dầu từ két chính ra ngoài, Trung tâm SOS sẽ xử lý làm sạch môi trường biển và đường bờ tại khu vực dầu tràn. Toàn bộ dầu thu được, rác và vật dụng nhiễm dầu phải được thu gom, giao cho đơn vị có chức năng xử lý theo quy trình, quy định về xử lý chất thải nguy hại.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.