Đầu tháng 1-2015, cước vận tải, taxi đồng loạt giảm

(PL)- Ngày 29-12, ông Tô Văn Tuynh, Giám đốc khu vực Đông Nam Bộ - Tập đoàn Mai Linh, cho biết hãng vừa gửi hồ sơ đăng ký giảm giá cước taxi trên toàn hệ thống lên cơ quan chức năng.

Dự kiến đến đầu tháng 1-2015, giá cước taxi sẽ giảm 500 đồng/km, mức giảm nhẹ vì chỉ một tuần trước thời điểm giảm giá xăng dầu gần đây nhất, Mai Linh đã điều chỉnh mức giảm giá cước (cũng ở mức 500 đồng/km).

Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cho hay hầu hết doanh nghiệp (DN) taxi, vận tải hội viên đều đã nộp đơn đăng ký điều chỉnh giảm giá cước theo tình hình giá xăng dầu giảm. Hiện tại trên địa bàn TP Hà Nội đã có 80 DN taxi và 60 DN vận tải tuyến cố định sẽ giảm giá cước trong đầu năm 2015. Các DN taxi sẽ giảm 3%-5% giá cước vì các hãng đã điều chỉnh giảm giá cước trong các đợt giảm giá xăng dầu trước. Hơn nữa mỗi lần điều chỉnh đồng hồ rất mất thời gian và tốn nhiều chi phí.

Theo ông Liên, các đơn vị vận tải đợt này có mức giảm giá sâu 9%-20%. Các đơn vị vận tải cho hay mỗi lần điều chỉnh giảm giá cước, DN vận tải phải thu hồi vé cũ, in vé mới mất nhiều chi phí. Ngoài ra, lần này có một số DN vận tải lo ngại giá xăng dầu giảm nữa nên họ giảm sâu một lần cho cả năm.

QUANG HUY

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.