Đậu quá giờ, tàu 55 tỉ đồng bị nhân viên cảng cắt dây neo

(PLO)- Theo Cảng vận tải Phan Thiết, do chủ tàu chọn gói dịch vụ cập cảng 30 phút, quá thời gian quy định nên bị cắt dây neo.

Chiều 4-12, tại phiên thảo luận kỳ họp thứ 7, HĐND tỉnh Bình Thuận khóa X, ông Nguyễn Hồng Hải, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Thuận, đã đăng đàn trả lời về nguyên nhân Cảng vận tải Phan Thiết mở dây neo, thả con tàu hàng chục tỉ đồng trôi tự do trên sông Cà Ty.

Tàu Hưng Phát đóng mới 55 tỉ đồng vào năm 2015 và đưa vào hoạt động tuyến Phan Thiết-Phú Qúy

Theo ông Hải, đại biểu HĐND ở đảo Phú Qúy phản ảnh việc nhân viên Cảng vận tải Phan Thiết tháo neo tàu Hưng Phát 26 và thả trôi tự do là có thật.

Ông Hải cho biết Cảng Phan Thiết đã đưa ra hai gói dịch vụ để chủ tàu Hưng Phát lựa chọn. Trong đó, gói thứ nhất, mỗi lần tàu cập hoặc rời cảng không tính thời gian với giá hơn 1,1 triệu đồng/lần. Gói thứ hai có giá tiền rẻ hơn nhưng mỗi lần cập hoặc rời cảng trong thời gian 30 phút. Chủ tàu Hưng Phát 26 đã ký hợp động lựa chọn gói dịch vụ thứ hai.

Tối 1-11, sau khi tàu Hưng Phát 26 cập cảng quá thời gian quy định, giữa thuyền trưởng tàu Hưng Phát 26 và nhân viên Cảng vận tải Phan Thiết đã xảy ra tranh cãi. Sau đó nhân viên cảng đã mở neo, thả trôi tàu vì cho rằng tàu đậu tại cầu cảng quá giờ theo hợp đồng.

“Sau 30 phút xảy ra sự việc, Sở GTVT đã có mặt yêu cầu Cảng vận tải Phan Thiết phải để tàu Hưng Phát 26 cập bến. Sở GTVT cũng đã cùng Cảng vụ Hàng hải và các bên đã tiến hành họp, chỉ ra những tồn tại của hai bên và khẳng định nhân viên cảng không có quyền tháo dây neo tàu. Sau cuộc họp, hai bên đã hợp tác” - ông Hải cho biết.

Nhân viên cảng Phan Thiết cắt dây neo tàu Hưng Phát 26

Trước đó sau khi xảy ra sự việc, ông Nguyễn Thanh Nhanh, Tổng Giám đốc Công ty thương mại và dịch vụ Hưng Phát, cho biết sẽ gửi đơn khiếu nại đến các cơ quan chức năng về việc tàu Hưng Phát 26 của công ty bị mở neo khi đang đậu tại Cảng vận tải Phan Thiết.

Cụ thể, khoảng 17 giờ 15 ngày 1-11, tàu Hưng Phát 26 cập cảng trả khách và bốc dỡ hàng hóa. Đến tầm 19 giờ, nhân viên cảng Thương Chánh tự ý mở neo, thả trôi tàu trên song gần cửa biển, không cho đậu tại cầu cảng. Trên tàu lúc này chỉ có thuyền trưởng cùng một thuyền viên.

Đến 20 giờ cùng ngày, tàu Hưng Phát được thuyền trưởng cho tàu cặp mạn tàu khác đậu tạm và sau đó tàu được phép cho vào lại cảng đón khách.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.