Trong phiên thảo luận ở QH ngày 1-6, các đại biểu (ĐB) đề cập đến vấn đề PCCC, đăng kiểm đang gây khó khăn cho doanh nghiệp (DN), người dân.
ĐB Nguyễn Hoàng Bảo Trân (Bình Dương) nhận định: Thủ tục đăng kiểm đã trở thành gánh nặng cho DN vận tải nói riêng và người dân nói chung, nhất là những DN logistics đang chịu ảnh hưởng rất nặng nề và gần như đứt gãy chuỗi cung ứng khi xe không đủ điều kiện lưu thông.
“Điều này vô hình trung khiến việc đăng kiểm xe cơ giới không còn là vấn đề kỹ thuật mà trở thành một khoản chi phí phát sinh cho DN và người dân khi việc đăng kiểm kéo dài và mất rất nhiều thời gian cũng như chi phí phục vụ cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của DN” - ĐB Trân nói.
Cũng theo ĐB Trân, nhiều DN phản ánh tình trạng tồn đọng nhiều hồ sơ xin thẩm duyệt PCCC công trình, nhà xưởng chưa được nghiệm thu để đưa vào hoạt động cho DN do không đủ điều kiện đáp ứng theo quy định mới, do chưa có sự đồng bộ trong hướng dẫn thực hiện giữa các ngành chức năng. Thậm chí, nhiều DN đã gửi hồ sơ thẩm duyệt qua nhiều tháng nhưng vẫn chưa được chấp thuận.
“Điều này ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của DN, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm, thu nhập và đời sống của người lao động khi DN không ký kết được đơn hàng” - ĐB Trân cho hay.
Chung quan điểm, ĐB Nguyễn Thị Như Ý (Đồng Nai) cho rằng những quy định mới về PCCC đang rất khó khăn cho DN trong việc thực hiện. Vì áp dụng những quy chuẩn này đang phát sinh thêm kinh phí, vật liệu nên có thể nhiều DN sẽ phải đóng cửa.
Theo ĐB Như Ý, quy định mới về PCCC cần tính toán để không phát sinh chi phí cho DN, cần tính đến tính khả thi, chi phí tuân thủ của người dân và DN. Vì nếu đặt ra quy định cao quá mức, đôi khi chi phí tuân thủ còn lớn hơn lợi ích thu được từ việc giảm cháy nổ. ĐB Như Ý mong những vướng mắc trong PCCC tiếp tục được Chính phủ quan tâm giải quyết kịp thời, tạo điều kiện để người dân và DN ổn định sản xuất, góp phần phát triển kinh tế - xã hội nước nhà.
ĐB Trân thì kiến nghị và đề xuất đến QH, Chính phủ nên tổ chức xã hội hóa ngành đăng kiểm, mạnh dạn việc phân cấp, ủy quyền cho các hãng ô tô, garage đủ điều kiện, chức năng, kỹ thuật thực hiện công tác đăng kiểm. Đồng thời có cơ chế hậu kiểm ngẫu nhiên các cơ sở này để đảm bảo công tác đăng kiểm tư nhân được thực hiện nghiêm túc, đúng theo quy định an toàn kỹ thuật cũng như có biện pháp chế tài thật nặng nếu garage nào vi phạm thực hiện đăng kiểm mà bỏ qua lỗi an toàn kỹ thuật, có như vậy mới giải quyết được bài toán đăng kiểm hiện nay.
Về PCCC, theo ĐB Trân, các cơ quan chức năng phải thống nhất trong hướng dẫn quy định cụ thể về vật tư xây dựng liên quan đến PCCC phải phù hợp và hợp lý với điều kiện thực tế cho từng loại hình, lĩnh vực, tính chất, đặc điểm ngành nghề của DN và tránh phát sinh thêm chi phí cho DN.
