Dân căng băng rôn trên quốc lộ vì xe gây bụi

(PLO)- Người dân cho rằng ô tô chở quá tải, chạy ẩu gây bụi, hỏng đường nên đã ném đá, in băng rôn, dựng barie trên quốc lộ. 

Ngày 15- 11, người dân phường Quỳnh Xuân (thị xã Hoàng Mai, Nghệ An) tiếp tục "dựng barie", căng băng rôn trên quốc lộ 48E (đoạn qua phường Quỳnh Xuân) để hạn chế tốc độ xe con, xe tải qua đoạn đường này vì các xe gây bụi trên đoạn đường đã xuống cấp, chi chít "ổ gà, ổ voi"... 

Người dân dựng  barie treo băng rôn trên quốc lộ 48E.

Trên quốc lộ 48E, tại điểm cách điểm giao nhau với quốc lộ 1A chừng 300 m có băng rôn in nội dung Dân chúng tôi yêu cầu các dàn xe của các công ty đi chậm lại" treo trên barie.

Đi lên chừng 400 m người dân cũng dựng barie và treo biển "đi chậm".

Chị Nguyễn Thị Hòa (ở khối 14, phường Quỳnh Xuân) cho biết: Do xe chạy nhanh gây bụi nên dân bức xúc, từng ném đá ra đường để tài xế sợ chạy xe chậm lại, hạn chế bụi.

"Người dân đã từng giữ ô tô tải, gọi công an và chính quyền phường ra giải quyết. Được giải thích, chúng tôi chuyển sang góp tiền mua cây dây thừng, in băng rôn căng qua đường và hạ thấp xuống để tài xế chạy chậm, đỡ gây bụi. Tuy nhiên, xe vẫn chạy ẩu làm đứt cả dây căng qua đường" - chị Hòa nói.

 Chị Nguyễn Thị Tình phản ánh.

Chị Nguyễn Thị Hoa (ở phường Quỳnh Xuân) cho rằng: "Ngày nào có xe chạy nhiều, chạy nhanh, ẩu thì bụi từ đường bay vào nhà chúng tôi phủ dày từng lớp. Con chúng tôi bị bệnh, đưa đi bệnh viện khám, BS nói viêm phổi do hít phải bụi nhiều".

Ông Vũ Văn Từ - Chủ tịch UBND phường Quỳnh Xuân và cho biết: Người dân đã phản ánh nhiều về việc xe quá tải, chạy ẩu gây bụi, ảnh hưởng đến cuộc sống. Chúng tôi đã giải thích, tuyên truyền với người dân không được ném đá, không mang đá ra đường, không giữ xe, không cản trở giao thông. Đồng thời đang báo cáo lên cơ quan chức năng để tu sửa đường và hạn chế xe chạy ẩu, chở quá tải...". 

Người dân mang khúc gỗ ra quốc lộ, lập sào căng biển "đi chậm" 

Ông Hồ Văn Sơn, Trưởng phòng Quản lý đô thị thị xã Hoàng Mai, cho biết: "Quốc lộ thì do Sở GTVT tỉnh Nghệ An quản lý, còn người dân thì dân trên địa bàn thị xã. Việc xe quá tải, chạy ẩu thanh tra giao thông chưa biết. Chúng tôi truyên truyền không được cản trở, gây mất an toàn giao thông. Đoạn đường này phục vụ cho nhiều mỏ ở huyện Quỳnh Lưu nên lượng xe nhiều. Chúng tôi đã đề xuất với Sở GTVT và Sở đã đưa vào kế hoạch sửa chữa quốc lộ này trong thời gian tới".

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.