Sáng ngày 6-11, bên hành lang Quốc hội, nhiều đại biểu Quốc hội đã nêu quan điểm, góc nhìn của mình trước vụ cô gái bị đoàn xe máy tông tử vong khi chờ đèn đỏ ở ngã tư Bà Triệu - Trần Hưng Đạo (Hà Nội).

Lỗi do cha mẹ

Đại biểu Quốc hội Tạ Văn Hạ, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa, Giáo dục của Quốc hội, đánh giá từ vụ việc này cho thấy trách nhiệm của bố, mẹ trong việc giáo dục con em thực hiện pháp luật là không nghiêm túc.

Về giải pháp, theo đại biểu Hạ, trước hết phải xử lý nghiêm, luật đã quy định rồi, phải chấp hành. Thậm chí, ông cho rằng, cần phải thu giữ xe ngay cả khi sử dụng không đúng, nghĩa là cần nâng cao hình phạt để đủ tính răn đe.

Ông Hạ cũng lưu ý đến việc quy trách nhiệm của những người giao xe. Cùng với đó, cần tăng cường nhận thức trong nhà trường, nâng cao hơn nữa công tác giáo dục, phổ biến chính sách pháp luật về an toàn giao thông cho học sinh.

“Việc này, ở cấp tiểu học và trung học cơ sở làm rất tốt. Nhưng đặc biệt, đối tượng cấp 3 phải tăng cường hơn, làm tốt hơn giáo dục pháp luật về an toàn giao thông”, ông Hạ nói.

“Trẻ vị thành niên là đối tượng chưa trưởng thành, tâm, sinh lý chưa hoàn thiện và tuổi này cũng rất hiếu động, dễ nổi loạn, nên cần phải có sự quan tâm, ứng xử đặc biệt”, ĐB Hạ nhấn mạnh rằng phải có các giải pháp phòng từ xa, để các cháu không vi phạm pháp luật, bằng cách tăng cường giám sát, giám hộ, tăng cường giáo dục của nhà trường.

Cùng nội dung này, đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Việt Nga (Đoàn Hải Dương) cho rằng hoạt động đua xe trái phép ở các đô thị lớn như Hà Nội là rất đáng lo ngại. Dù cơ quan chức năng đã có nhiều giải pháp xử lý nhưng kết quả mang lại chưa được như mong muốn.

Theo ĐB Nga, quy định pháp luật đã khá chặt chẽ, chế tài xử phạt cũng nghiêm minh. Vì vậy, bà Nga cũng lưu ý đến yếu tố phòng ngừa, giáo dục trong gia đình và toàn xã hội.

Bởi nếu đua xe đã xảy ra thì việc ngăn chặn khó khăn, thậm chí còn có hậu quả thiệt hại đáng tiếc về người và tài sản. Đặc biệt, thực tế cho thấy, vấn nạn đua xe chủ yếu diễn ra trong giới trẻ, vì vậy, trách nhiệm đầu tiên thuộc về gia đình.

"Nếu bậc làm cha, làm mẹ, người giám hộ nâng cao nhận thức, trách nhiệm trong quản lý, giáo dục chặt chẽ, bài bản sẽ hạn chế tình trạng trên", bà Nga nói.

Cũng theo ĐB Nga, hầu hết các cuộc đua xe diễn ra vào đêm muộn, đường phố vắng người, né tránh lực lượng chức năng. Các đối tượng trước khi đua xe tụ tập tự phát, sau đó rủ nhau một câu là sẽ… "lên đường". Do vậy, hầu hết phụ huynh khi được thông báo về tình trạng trên đều rất ngạc nhiên, không hề biết con mình tham gia hay có ý định như vậy.

"Quản lý con em ra sao khi đến đêm thuộc trách nhiệm của gia đình. Bố mẹ không thể vô can trong việc này, đặc biệt với con em vị thành niên", bà Nga nói và cho biết thậm chí nhiều bậc phụ huynh “dẫu biết quy định pháp luật, nhưng lại cố tình vi phạm, vẫn giao xe cho con khi chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện”.

“Sợi dây liên hệ giữa bố mẹ với con cái cũng ngày càng lỏng lẻo. Bố mẹ ở phòng riêng, con cái ở phòng riêng, lẻn đi lúc nào không biết", ĐB Nga nêu thực trạng.

Phải xử lý nghiêm để răn đe

Dẫn Luật Tư pháp người chưa thành niên mà Quốc hội đang cho ý kiến, ĐB Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng nhiều quy định trong dự án luật mang tính nhân văn, chú trọng biện pháp xử lý chuyển hướng, tạo điều kiện cho người vị thành niên làm lại cuộc đời.

Tuy nhiên, bà Nga lo lắng khi báo cáo Chính phủ nêu trẻ chưa thành niên phạm tội nhiều, có xu hướng tăng lên và tội phạm ngày càng trẻ hóa. “Với tình trạng này mà có biện pháp xử lý mềm dẻo liệu có làm gia tăng tội phạm hay không?” - bà Nga nêu.

Còn ĐB Phạm Văn Hòa, Ủy viên Ủy ban Pháp luật cho rằng ngoài ý thức của một bộ phận thanh niên, khi xảy ra sự việc, nhiều bậc phụ huynh cũng “kiếm cớ” đổ tại con tự ý lấy xe đi ra đường.

“Tuy nhiên, nếu không có sự dung túng của người lớn thì con, em làm sao có phương tiện đi được? Nhiều vụ việc muốn chế tài cha mẹ cũng gặp khó khăn. Do vậy, chỉ có cách là tịch thu xe, phạt thật nặng”, ông Hòa nói.

Khẳng định thanh thiếu niên là người cần bảo vệ để bảo đảm tính nhân văn, nhưng theo ông Hòa, những đối tượng manh động, phóng nhanh, vượt ẩu thì “không nằm trong diện cần nhân văn”.

“Với những đối tượng gây tai nạn giao thông, đánh người gây thương tích thì phải xử lý thật nghiêm”, ông Hòa quả quyết.