Đại biểu chất vấn: Vì sao dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục ở Hà Nội liên tục trễ hẹn?

(PLO)- Một trong những nguyên nhân khiến dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục), được mệnh danh là "con đường đắt nhất hành tinh" chậm tiến độ là do nhận nhiều đơn thư của người dân liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư…

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 9-7, kỳ họp thứ 25, HĐND TP Hà Nội khóa XVI đã tiến hành tái chất vấn đối với các dự án chậm tiến độ trên địa bàn, trong đó có dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục), tuyến đường được mệnh danh là “con đường đắt nhất hành tinh

Tại phiên chất vấn, đại biểu Duy Hoàng Dương cho hay dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục có tổng mức đầu tư hơn 7.800 tỉ đồng, được phê duyệt từ cuối năm 2017 và đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2020.

dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) được mệnh danh là 'con đường đắt nhất hành tinh'
Đại biểu Duy Hoàng Dương.

“Dự án đã nhiều lần được chất vấn nhưng đến nay vẫn ì ạch. Cử tri rất bức xúc khi lãnh đạo các đơn vị đã cam kết hoàn thành trong năm 2024, nhưng tiến độ vẫn chậm”, ông Dương nói, đồng thời đề nghị UBND TP làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm và đưa ra cam kết cuối cùng về thời hạn hoàn thành dự án.

Trả lời chất vấn, Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Phi Thường cho biết đây là một trong những dự án trọng điểm, có tính chất phức tạp, đặc biệt liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).

Theo ông Thường, toàn dự án có 1.981 hộ dân thuộc diện GPMB. Dù sau kỳ họp thứ 20, lãnh đạo hai quận Đống Đa và Ba Đình (trước khi sáp nhập) đã cam kết hoàn thành GPMB trong quý II-2025, nhưng đến nay vẫn chưa đạt tiến độ như kỳ vọng.

“Tính đến thời điểm hiện tại, đã chi trả tiền bồi thường cho 1.297 hộ, trong đó thu hồi mặt bằng được 633 hộ. Như vậy, tiến độ GPMB vẫn chưa đảm bảo đúng cam kết”, ông Thường thừa nhận.

con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-thuong.jpg
Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Phi Thường.

Ông Thường cho biết, quận Đống Đa (cũ) đã tiến hành cưỡng chế, rào chắn và thu hồi mặt bằng với 50 hộ; quận Ba Đình (cũ) thu hồi được 129 hộ. Tuy nhiên, việc triển khai gặp rất nhiều khó khăn khi dự án đi qua hai quận cũ, nay thuộc ba phường mới.

“Chúng tôi đã nhận hơn 400 đơn thư kiến nghị của người dân liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư”, Giám đốc Sở Xây dựng cho biết thêm.

Ông Thường cho biết trong tuần tới, ba phường mới sẽ cùng Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng TP Hà Nội thiết lập kế hoạch cụ thể nhằm hoàn thành GPMB trong quý IV năm nay.

“Đây là cam kết cuối cùng, để có thể đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa tuyến đường huyết mạch vào sử dụng, đáp ứng mong mỏi chính đáng của cử tri”, ông Thường nhấn mạnh.

Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục có tổng chiều dài hơn 2 km nhưng tổng mức đầu tư lên tới hơn 7.800 tỉ đồng, trong đó chi phí GPMB chiếm phần lớn. Với mức đầu tư bình quân hàng tỉ đồng cho mỗi mét đường, dự án này từng được dư luận gọi là “con đường đắt nhất hành tinh”.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.