Đã xác định khu vực máy bay trực thăng rơi ở núi Dinh

(PLO)- Trưa 18-10, một nguồn tin xác nhận một máy bay của trung tâm huấn luyện bay bị mất tích khi đang bay huấn luyện ở vùng trời huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Đã xác định khu vực máy bay trực thăng rơi ở núi Dinh ảnh 1
Khu vực núi Dinh, nơi phát hiện đám cháy nghi là máy bay mất tích rơi.

Trưa 18-10, trao đổi với báo Pháp Luật TP.HCM, Đại tá Phạm Văn Phong, chỉ huy trưởng BĐBP tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng xác nhận một máy bay huấn luyện của Trung tâm Huấn luyện bay Bà Rịa-Vũng Tàu bị mất tích vào sáng cùng ngày.
Trên máy bay có ba người. Máy bay cất cánh lúc 7 giờ ngày 18-10, đến 8 giờ 03 phút thì mất liên lạc.
Theo tin báo, có một đám cháy nghi là máy bay rơi ở khu vực núi Dinh. Hiện các lực lượng chức năng đang tiếp cận hiện trường để kiểm tra, xác minh.

Đã xác định khu vực máy bay trực thăng rơi ở núi Dinh ảnh 2
Một chiếc máy bay loại EC 130. Ảnh minh họa.

Cùng ngày, nguồn tin của báo Pháp Luật TP.HCM cho biết hiện nay các cơ quan chức năng đã huy động tối đa lực lượng đi tìm kiếm tại khu vực trên. Nguồn tin này cũng cho hay đã xác định được máy bay rơi trên thuộc Binh đoàn 18 (Quân chủng phòng không - không quân) Binh đoàn này đóng tại sân bay Vũng Tàu. Chiếc trực thăng gặp nạn là loại EC 130, đây là loại máy bay nhỏ dùng để bay huấn luyện.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cũng xác nhận thông tin này. Theo ông Nhật, trên máy bay có ba người, gồm một lái chính (thầy giáo) và hai học viên. Hiện lực lượng chức năng đang tiếp cận hiện trường.

14h00. Đến trưa ngày 18-10, các lực lượng cứu hộ đang rà soát khu vực núi Dinh nhưng vẫn chưa tìm được máy bay trực thăng mất tích.

14h45. Bộ Quốc phòng chuẩn bị họp các lực lượng để xác định chính xác vị trí máy bay rơi.

Hiện đã xác định danh tính 3 phi công trên máy bay bị nạn gồm: Đại úy Dương Lê Minh - giáo viên, trung úy Đặng Đình Duy - học viên, trung úy Nguyễn Văn Tùng - học viên.

Đã xác định khu vực máy bay trực thăng rơi ở núi Dinh ảnh 3
Đã xác định khu vực máy bay trực thăng rơi ở núi Dinh ảnh 4

Đại úy Dương Lê Minh - giáo viên hướng dẫn bay. Ảnh: Đỗ Ngọc

Đại úy Dương Lê Minh - giảng viên bay của Trung tâm Huấn luyện bay (Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam) từng chia sẻ, có lẽ anh sẽ chẳng bao giờ quên ngày 29-4-2005. Đó là ngày bố anh, Thượng tá Dương Văn Thanh, nguyên Phó Trung đoàn Trưởng Trung đoàn 910, Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân mãi mãi ra đi khi đang làm nhiệm vụ huấn luyện bay.
Minh từng kể lại: “Ngày ấy, tôi cũng đang là học viên phi công tại Trường Sĩ quan Không quân. Nghe tin bố hy sinh khi làm nhiệm vụ, cả nhà đều suy sụp. Lúc ấy, mẹ tôi không muốn tôi theo nghiệp bay của bố. Thế nhưng, hình ảnh bố tôi, một người lính bay đã sẵn sàng đánh đổi cả mạng sống của mình để bảo vệ bình yên của Tổ quốc đã trở thành động lực, là niềm kiêu hãnh để tôi vươn lên, nỗ lực trở thành phi công”.

16h20: Một nguồn tin cho hay, đã xác định vị trí máy bay rơi, các lực lượng cứu hộ đang tiếp cận hiện trường. 

Xác định ban đầu vị trí rơi trên Núi Ba Quan một phần của dãy Núi Dinh thuộc xã Tóc Tiên huyện Tân Thành, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trực thăng hiện đại EC-130 do hãng EuroCopter - nhánh làm trực thăng của Airbus Group - sản xuất. EC-130 là loại trực thăng hiện đại, có thể chở bảy hành khách, được giới chuyên môn đánh giá cao bởi tính đa năng, tiện nghi, hiệu suất hoạt động cũng như tính cơ động.

EC-130 rất thuận tiện cho việc huấn luyện, chở khách du lịch tham quan danh lam thắng cảnh từ trên cao, bay thám sát địa bàn, tìm kiếm cứu nạn...

PLO tiếp tục cập nhật.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.